Points forts 

• Rénovation mécanique en 2025, avec une longue liste de travaux
• Version 11B à empattement long, offrant un bel espace aux passagers
• Présentation classique en noir avec intérieur en tissu gris
• Configuration largement d’origine, sans modifications majeures
• Numéros de série concordants confirmés
• Véhicule annoncé comme ayant toujours été stationné dans un garage
• Contrôle technique valable jusqu’en avril 2028

Présentation

 
Longue, basse et ingénieusement conçue, la Citroën Traction Avant compte peu de rivales parmi les voitures de collection. La 11B se distingue par un empattement allongé de 180 mm, un gain de longueur qui profite principalement aux passagers arrière, pour davantage d’espace et de confort.
 
Cet exemplaire est annoncé comme largement conforme à sa configuration d’origine. Il arbore une élégante livrée noire associée à un intérieur en tissu gris. La voiture se présente dans un état propre et utilisable au quotidien, après une importante série de travaux mécaniques réalisés en 2025. Ceux-ci ont notamment porté sur le système de freinage, le carburateur, les joints moteur, le train avant et les éléments de direction, les durites de radiateur, les joints de transmission ainsi que l’ensemble du circuit électrique, avec notamment une batterie neuve.
 
Le vendeur estime l’état mécanique proche du neuf. Le véhicule dispose d’un contrôle technique français valable jusqu’en avril 2028.
 
Le témoignage du vendeur

« Ma décision d’acheter cette voiture a été inspirée par des événements historiques qui m’ont profondément marqué, notamment la libération de la France par les FFI, ainsi que par l’histoire d’André Citroën, qui n’a pas vécu assez longtemps pour voir la Traction entrer en production.

Cette voiture a marqué ma jeunesse. Ses belles lignes et son intérieur confortable sont un véritable plaisir. Elle ne laisse personne indifférent. C’est un bonheur de voir les passants se retourner et me saluer, puis d’échanger avec ceux qui plongent dans leurs souvenirs pour raconter des histoires familiales liées à la Traction. Toutes les personnes que je rencontre ont un membre de leur famille qui en a possédé une.

Je vends cette Traction parce que j’en ai acquis une seconde auprès d’un membre de ma famille, qui possède une plus grande valeur sentimentale à mes yeux. Cette voiture est équipée d’une conduite à gauche. »

Informations principales

• Kilométrage : 82 430 km au compteur, kilométrage estimé exact par le vendeur
• Pays d’immatriculation : France
• Contrôle technique : valable jusqu’au 13 avril 2028, avec des défaillances mineures signalées
• Motorisation : quatre cylindres essence de 1 911 cm³, 11 CV
• Boîte de vitesses : manuelle à trois rapports
• Documents : facture des travaux de restauration de 2025 disponible ; carnet d’entretien absent ; certificat d’immatriculation et contrôle technique actuel disponibles

État et détails

• Rénovation mécanique réalisée en 2025, détaillée ci-dessous
• Pneumatiques annoncés en bon état
• Carrosserie noire, avec des marques liées à l’âge visibles sur les photographies
• Peinture du capot présentant quelques écaillages et nécessitant des retouches
• Intérieur en tissu gris dans un état correct, avec quelques marques d’usure sur certains éléments
• Garnitures de portes à remplacer, comme le montrent les photographies
• Moquettes grises avec surtapis rouges
• Jantes en acier peintes en crème, avec quelques marques d’usure
• Aucun problème mécanique connu selon le vendeur
• Type d’immatriculation française : normale
• Numéros de série concordants confirmés

• Éclairage de plaque d’immatriculation
• Bobine d’allumage 6 V
• Cache incliné pour fils de bougies
• Condensateurs de bobine d’allumage
• Durites supérieure et inférieure de radiateur
• Joints avant et arrière avec rivets
• Joint de bride de carburateur en bakélite
• Joint papier de bride de carburateur
• Joint de couvre-culasse
• Joint de pompe à carburant
• Joints SPI de 52 × 68 × 10 mm pour écrou de moyeu
• Joint SPI de fusée arrière, deuxième modèle
• Kit de joints de carter inférieur avec demi-coquilles
• Jeu de quatre bougies et porte-bougie de 14 mm
• Joints de moyeux de roues avant et arrière
• Soufflets en caoutchouc des rotules supérieures et inférieures
• Vis platinée Ducellier
• Jeu d’ampoules
• Joints à lèvre
• Deux capuchons antipoussière en feutre étanche pour arbre de transmission
• Flexible arrière pour 11/15 CV
• Centrale de clignotants à LED 6 V pour 11/15 CV
• Kit de remplacement pour carburateur Solex 32/34 PBIC
• Clé pour rotule de fusée de direction
• Écrous de blocage supérieurs et inférieurs
• Écrou de rotule de fusée de direction
• Retenue de bague avant de 3 mm
• Plaque d’arrêt supérieure de fusée de direction
• Ressorts de rotules
• Circlips de verrouillage
• Écrous borgnes de bras de suspension supérieur
• Rondelles pour écrous borgnes de bras de suspension supérieur
• Cale de réglage des fusées de direction Kogel Afstel Shim, 55 × 45 × 1 mm
• Soufflet étanche de joint universel
• Silentbloc cannelé de suspension avant
• Filtre à carburant
• Kit de câbles et de cosses
• Batterie neuve

• Châssis ou numéro de série présentant une particularité inhabituelle
• Freinage de service : déséquilibre du freinage à l’avant
• État de la timonerie de direction : soufflet de protection gauche endommagé et jeu excessif
• Pneumatiques : usure anormale du pneu avant gauche
• Châssis : modification empêchant l’inspection de certaines sections à l’avant gauche et à l’arrière droit
• Échappement et silencieux : élément endommagé, sans fuite ni risque de détachement

AVANT D'ACHETER