Description
Aujourd'hui, nous découvrons une incroyable Ford Cortina Mark 3 2. 0 XL estate de 1976 avec un seul propriétaire depuis l'origine et un peu moins de 19k miles au compteur. Le propriétaire nous informe que le kilométrage est tout à fait correct et que la voiture a passé toute sa vie dans sa collection personnelle. Récemment remise en service après une longue hibernation, j'ai parcouru quelques kilomètres ce matin et quel plaisir absolu. La remise en service après une longue période d'hibernation comprenait une nouvelle came et de nouveaux poussoirs, une nouvelle courroie de came, une nouvelle pompe à eau et de nouveaux pneus. Les freins, l'embrayage, etc... n'ont pas été oubliés. Le son est tout simplement superbe. Passons maintenant à l'état. Encore une fois, c'est tout à fait étonnant. Ne présentant aucun signe évident de soudure, elle a été traitée contre la rouille à l'état neuf (l'autocollant Protectol est toujours apposé sur la vitre arrière, à côté du nom du professionnel qui l'a fournie, The Cowie Group). Elle a également été traitée au noir à l'état neuf le long des deux seuils extérieurs, des extrémités des panneaux arrière et des valences avant et arrière. Bien que certains de ces éléments soient un peu abîmés maintenant, j'ai découvert qu'il s'agit de la couleur orange de la carrosserie et qu'un bon week-end de travail permettrait de tout enlever avec quelques diluants et la patience du nouveau propriétaire ! Les autres imperfections de surface ici et là sont pour la plupart le résultat d'un stockage de longue durée. La voiture porte encore sa peinture d'origine et, si c'était à moi de choisir, je la laisserais telle quelle. L'ouverture du hayon arrière était un autre plaisir. C'est de ce point de vue que cette Mark 3 tardive sent instantanément la Cortina des années 70. Ne me demandez pas comment cela se produit, mais avec certaines voitures, c'est comme ça. L'espace de chargement arrière est parfait, tout comme la moquette d'origine du coffre. Enlevez-le et vous découvrirez un plancher de coffre orange parfait (encore une fois). En dessous, en regardant dans le logement de la roue de secours, vous remarquerez l'apprêt d'usine d'origine. On m'a dit que la compagnie laissait ces puits comme ça à l'état neuf. Cette étonnante vieille Cortina possède également un intérieur fabuleux. Même si vous ne connaissiez pas le kilométrage, vous devineriez qu'il est remarquablement bas en raison de l'état de l'intérieur XL. Joli tableau de bord, superbes sièges, superbe garniture de toit et moquettes (elles sont plus que probablement d'origine aussi !) Oh, et juste une dernière chose. L'horloge fonctionne !!!! Cette description est basée sur mon opinion du véhicule, sur les documents qui l'accompagnent et sur tout ce qui m'a été dit à son sujet. Le véhicule a 48 ans et cette description ne peut être considérée comme définitive pour des raisons évidentes. Comme pour la plupart des véhicules de collection, il peut y avoir des défauts et des bizarreries et, presque inévitablement, un certain degré de bricolage et d'entretien sera toujours nécessaire. Telles sont les joies de la possession d'un véhicule ancien et il convient de les considérer dans leur propre contexte et de ne pas les comparer aux voitures modernes. Elles sont vendues comme de vieilles machines, souvent dépassées, et ne sont pas accompagnées d'un quelconque retour. Ce sont mes conditions générales. Mes véhicules de collection sont des antiquités automobiles. Cette voiture, par exemple, a 48 ans. Elle n'a pas deux, cinq ou même dix ans comme votre voiture de tous les jours. Elle a été en service pendant près d'un demi-siècle et présente donc des bizarreries et des défauts. Toutefois, les défauts de ces vieilles filles ne sont pas toujours apparents lorsque l'on achète et vend des véhicules classiques, ce que je fais. Je ne les restaure pas et je ne prétends pas que ce sont des voitures de concours. La majorité d'entre elles repartent comme elles sont arrivées, et je continue à prendre plaisir à en trouver d'autres - une compétence qui devient de plus en plus difficile, comme beaucoup d'entre vous le savent. Elles méritent d'être considérées comme des "animaux de compagnie" et d'être entretenues jusqu'à la fin des temps. Ils ne sont plus Marque et la demande dépasse désormais l'offre. Gardez cela à l'esprit et profitez de votre véhicule & Classic. Je peux également aider à la livraison et vous demander un devis. Cela fait maintenant 25 ans que je suis établi en tant que professionnel des véhicules classiques et je suis fier de mes prouesses en matière d'achat et - en raison de mes faibles marges - de mes prix qui, je le crois fermement, sont parmi les meilleurs du marché des véhicules classiques au Royaume-Uni. Merci, Martin. the details below
