Description
La série Mercedes-Benz C107 comprend des coupes sport emblématiques produites par Mercedes-Benz de 1972 à 1980, commercialisées sous les noms de modèles SL (R107) et SLC (C107), avec diverses désignations indiquant la cylindrée du moteur. Le SLC (C107), un coupé deux portes, présentait un empattement allongé de 36 cm (14, 2 in) et des sièges arrière pratiques, ce qui en fait la première et unique fois que Mercedes-Benz a basé un coupé de classe S sur la plate-forme du roadster SL étiré plutôt que sur une berline de classe S de taille normale. Au cours de sa décennie de production, un total de 62 888 modèles SLC ont été fabriqués, avec seulement 1 636 unités du 450 SLC-5. 0 et 1 133 unités du 500 SLC, ce qui rend ces modèles très convoités par les collectionneurs d'aujourd'hui. Il est intéressant de noter que la plupart des véhicules SLC ont été distribués en dehors des marchés européens, ce qui explique la rareté des spécifications allemandes d'origine. Le véhicule présenté, portant le numéro de châssis the details below5, a été immatriculé pour la première fois en septembre 1979, présenté dans une couleur anthracite métallisée frappante et équipé d'un toit ouvrant électrique en option très recherché. Avec seulement cinq propriétaires enregistrés, les 184 799 kilomètres de cette voiture sont parfaitement documentés, soutenus par un dossier d'historique complet qui reflète à la fois son état actuel et son enregistrement historique. Ce SLC exceptionnellement bien entretenu est doté d'une documentation sur l'historique du véhicule Mercedes avec 17 tampons, principalement de ses deux premiers propriétaires dans la région de Baden-Baden dans le sud de l'Allemagne. Les rapports d'entretien détaillés des troisième et quatrième propriétaires renforcent encore la provenance du véhicule. - 3e propriétaire (2005 - 2010) : Decker (vendu à Weckes par Mirbach GmbH, Hambourg) - 4ème propriétaire (2010 - 2021) : Krefeld - 5e propriétaire (2021 - aujourd'hui) Sous le capot, le moteur V8 européen de 5, 0 litres (M 117 E500), d'une cylindrée de 5025 cm3, délivre une puissance de croisière de 177 kW (240 PS) par l'intermédiaire d'un système d'injection de carburant K-Jetronic et d'une boîte de vitesses automatique à 3 rapports. La 450 SLC 5. 0 a été spécialement produite pour homologuer la SLC pour le championnat du monde des rallyes de 1978, contribuant ainsi à son héritage. Ces véhicules ont notamment joui d'une immense popularité auprès des pilotes de Formule 1 à cette époque.
