Beschreibung
Die Mercedes-Benz C107-Baureihe umfasst ikonische Sportwagen, die Mercedes-Benz von 1972 bis 1980 unter den Modellbezeichnungen SL (R107) und SLC (C107) mit unterschiedlichen Hubraumbezeichnungen auf den Markt brachte. Der SLC (C107), ein zweitüriges Coupé, zeichnete sich durch einen verlängerten Radstand von 36 cm und praktische Sitze im Fond aus und war das erste und einzige Mal, dass Mercedes-Benz ein S-Klasse Coupé auf der gestreckten SL-Roadster-Plattform und nicht auf einer vollwertigen S-Klasse-Limousine basierte. Während seiner zehnjährigen Produktion wurden insgesamt 62. 888 SLC-Modelle hergestellt, davon nur 1. 636 Einheiten des 450 SLC-5. 0 und 1. 133 Einheiten des 500 SLC, was diese Modelle heute bei Sammlern sehr begehrt macht. Interessanterweise wurden die meisten SLC-Fahrzeuge außerhalb der europäischen Märkte vertrieben, was dazu führt, dass originale Exemplare mit deutscher Spezifikation sehr selten sind. Das hier vorgestellte Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer the details below5 wurde im September 1979 erstmals zugelassen, präsentiert sich in einem auffälligen Anthrazit-Metallic-Farbton und ist mit einem begehrten elektrischen Schiebedach ausgestattet. Mit nur fünf eingetragenen Besitzern sind die 184. 799 Kilometer dieses Wagens gründlich dokumentiert, unterstützt durch eine umfangreiche Historienakte, die sowohl den aktuellen Zustand als auch die historische Zulassung widerspiegelt. Dieser außergewöhnlich gut gepflegte SLC verfügt über ein originales Mercedes-Servicebuch mit 17 Stempeln, hauptsächlich von seinen ersten beiden Besitzern im Raum Baden-Baden in Süddeutschland. Die detaillierten Serviceprotokolle des dritten und vierten Besitzers vervollständigen die Provenienz des Fahrzeugs. - 3. Besitzer (2005 - 2010): Decker (verkauft an Weckes durch Mirbach GmbH, Hamburg) - 4. Besitzer (2010 - 2021): Krefeld - 5. Besitzer (2021 - heute) Unter der Motorhaube arbeitet ein europäischer 5, 0-Liter-V8-Motor (M 117 E500) mit 5025 cm³ Hubraum, der über eine K-Jetronic-Einspritzanlage und ein 3-Gang-Automatikgetriebe eine Leistung von 177 kW (240 PS) erreicht. Der 450 SLC 5. 0 wurde speziell für die Homologation des SLC für die Rallye-Weltmeisterschaft 1978 produziert und trug zu seinem Erbe bei. Vor allem bei den Formel-1-Fahrern erfreuten sich diese Fahrzeuge in dieser Zeit großer Beliebtheit.
