Description
POINTS FORTS : ÉTAT D'ORIGINE SPECTACULAIRE SEULEMENT 20, 375 MILES RÉELS ! MÉTICULEUSEMENT ENTRETENU PRATIQUEMENT IMPOSSIBLE À DISTINGUER DU NEUF MAGNIFIQUE COMBINAISON DE COULEURS D'USINE UN EXEMPLE EXCEPTIONNELLEMENT SPÉCIFIÉ DU DERNIER MODÈLE DE PORSCHE REFROIDI À L'AIR ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ORIGINAL, HOUSSE DE COFFRE CONVERTIBLE, ROUE DE SECOURS, ET CARFAX PROPRE UN DES SEULEMENT 2, 157 PRODUITS POUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN UN ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE LES OPTIONS INCLUENT : 3. 6L FLAT-6 W/"VARIORAM" (282HP) AUTOMATIQUE 'TIPTRONIC S' À QUATRE VITESSES CONVERTIBLE À PUISSANCE Toit teinté Vitres teintées Essuie-glace à commande électrique Siège conducteur à commande électrique Régulateur de vitesse à commande électrique Freins antiblocage à commande électrique Vitres à commande électrique Serrures à commande électrique Alarme avec IMMOBILISATEUR Coussins gonflables conducteur/ passager Dans ce qui s'est avéré être la dernière génération de 911 refroidies à l'air, Porsche a introduit une série de mises à jour majeures dans le design de la 911, Porsche a introduit une série de mises à jour majeures de la voiture sortante de la génération 964 pour l'année jusqu'au Modèle 1994. Le nouveau Modèle, appelé 993, n'a été produit que pendant quatre courtes années, mais il s'est rapidement imposé dans le cœur des passionnés en raison de ses qualités routières exceptionnelles et de son confort remarquable. Les voitures ultérieures, bien que toujours plus puissantes et luxueuses, n'ont pas la même sensation de "véhicule de collection classique" que les modèles refroidis par air. D'un point de vue stylistique, la 993 se distingue facilement des autres 911 par ses phares distinctifs et ses ailes redessinées. L'augmentation de la puissance (qui a été encore accrue plus tard avec l'admission "Varioram") et une boîte manuelle à six vitesses (une boîte automatique Tiptronic à quatre vitesses était également disponible) ont permis d'améliorer également les performances. Ce qui est peut-être encore plus remarquable, c'est la suspension arrière multibras qui a remplacé la configuration à bras semi-traînant utilisée (sous différentes formes) depuis l'introduction de la 991. Naturellement, en tant que dernière d'une époque, il n'est pas étonnant que les passionnés et les collectionneurs soient immédiatement tombés amoureux de la 993. Ces voitures sont parmi les plus collectionnées de toutes les 911, tant pour leur valeur historique que pour leur expérience de conduite et leur raffinement impressionnant. La magnifique Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1997 présentée ici est finie dans un superbe rouge Arena métallisé sur un intérieur en cuir Cachemire avec un toit décapotable noir à rabattement électrique. Cette voiture exquise n'a parcouru que 20 375 miles depuis sa sortie d'usine et fait partie des plus beaux exemples que nous ayons offerts depuis des années. Je suis personnellement convaincu que le potentiel d'investissement de cette magnifique Porsche 911 peu kilométrée dépassera votre imagination. Offerte au collectionneur, à l'investisseur ou à l'amateur le plus exigeant qui désire posséder l'une des meilleures !
