Description
La K1200LT de BMW est un favori depuis longtemps, avec ses deux places spacieuses et son impressionnant moteur de 1171 cm3, elle est idéale pour le tourisme et une expérience de conduite polyvalente. Ce modèle LUX magnifiquement préservé et immaculé était à l'origine un démonstrateur BMW et n'a eu qu'un seul autre gardien. Acheté en 2006 avec seulement 1 555 miles, le compteur vient de franchir les 3 500 miles.
Incroyablement, elle a été révisée chaque année par Vines of Guildford ou BMW Park Lane.... en fait, elle revient juste d'une autre révision annuelle par Park Lane. La version LUX comprend tout, des poignées et sièges chauffants au régulateur de vitesse en passant par le système antivol et le verrouillage central, les sacoches et le top box.... cette moto a également d'autres extras comme un système de navigation BMW et un tracker.
Pratiquement impossible à distinguer d'une machine neuve et prête pour la route. Quelques faits et chiffres : Cylindrée - 1171cc Alésage x Course - 70, 5x75mm Disposition du moteur - Quatre en ligne Détails du moteur - DACT, 16v, refroidissement liquide Puissance - 116bhp (85kW) @ 8000rpm Couple - 88, 6lb-ft (120Nm) @ 5250rpm Vitesse maximale - 130mph Transmission - 5 vitesses, arbre de transmission finale Consommation moyenne de carburant - 47mpg Taille du moteur - 23. 4 litres Autonomie maximale à vide (théorique) - 240 miles Capacité de la réserve - 35 miles Aides à la conduite - ABS Cadre - Aluminium moulé Suspension avant - BMW Telelever Réglage de la suspension avant - Précharge du ressort réglable Suspension arrière - Mono-amortisseur Réglage de la suspension arrière - Précharge du ressort et amortissement du rebond réglables Frein avant - 2 disques de 320 mm, étriers à quatre pistons. ABS Frein arrière - Disque de 285mm, étrier à un piston Pneu avant - 120/ 70 - ZR17 Pneu arrière - 160/ 70 - ZR17 Porte-à-faux/ Trail - 27°/ 117mm Dimensions - 2502mm x 1080mm Empattement - 1627mm Hauteur d'assise - 770/ 790mm C'est avec plaisir que nous répondrons à toutes les questions que vous pourriez avoir. Cependant, pour vraiment apprécier cette moto BMW, il faut la voir "en chair et en os", alors n'hésitez pas à m'appeler directement au +44(0)the details below pour organiser une visite.
