Points forts

Un seul ancien détenteur immatriculé depuis sa sortie d'usine
Carnet d'entretien comportant trente-quatre entrées justifiant les 52 000 miles annoncés
Garée en garage en permanence et utilisée uniquement par beau temps par son premier propriétaire
Entreposée dans un environnement à température contrôlée au sein d'une collection de voitures allemandes depuis environ les trois dernières années

Ce qui fait son charme

La 318iS fut parmi les dernières voitures introduites dans la lignée de la E30. Elle recevait le nouveau moteur M42, ce qui en faisait une petite compacte très sportive, capable de rivaliser sans peine avec des rivales comme la Golf GTi. En effet, la voiture était si charismatique que beaucoup continuent de la surnommer la « Baby M3 ». Moins de 2 % de la production totale de E30 a été consacrée à la 318iS, ce qui en fait également l'une des plus rares de la famille.

Cet exemplaire a été immatriculé et contrôlé avant livraison pour la première fois par Paragon BMW à Hull, le 14 août 1990. Il a appartenu à une seule famille du Yorkshire depuis sa sortie d'usine. Celle-ci le garait en garage et ne l'utilisait que par beau temps afin de le préserver. Il y a environ trois ans, la voiture a remonté vers le nord, en Ayrshire, pour rejoindre une collection de voitures allemandes sur mesure, où elle est entreposée dans un environnement à température contrôlée et utilisée avec parcimonie.

Finie en Brilliant Red, elle conserve ses vitrages d'origine, tous gravés du numéro d'origine fourni, et le vendeur la décrit comme d'origine de bout en bout, à l'exception d'une ligne d'échappement en inox réalisée à la main et d'un lecteur CD remplaçant l'autoradio d'origine. Les travaux récents comprennent un changement de pompe à eau, et elle bénéficie d'un contrôle technique récent valable jusqu'en août 2027.

C'est un exemplaire très élégant, qui comblera son heureux nouveau propriétaire. Nous vous conseillons de ne pas laisser passer cette classique.

Informations clés

Kilométrage : 52 000 miles (justifié par le carnet d'entretien)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu'en août 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne M54 de 1,8 litre, boîte manuelle 5 vitesses
Documents : carnet d'entretien, manuel du propriétaire et plusieurs clés fournis

Le détail

Première immatriculation et contrôle avant livraison par Paragon BMW à Hull, le 14 août 1990
Entreposée dans un environnement à température contrôlée et utilisée avec parcimonie depuis environ les trois dernières années
Changement récent de pompe à eau effectué
Quelques retouches en dessous ces dernières années pour préserver la voiture
Finition Brilliant Red, avec une peinture en excellent état
Tous les vitrages gravés du numéro d'origine fourni
Le bas de caisse en plastique côté conducteur présente une légère fissure, décrite comme non immédiatement visible et facile à réparer à peu de frais
Jantes en alliage décrites en bon état, avec pneus Yokohama assortis
Échappement remplacé par un système en inox réalisé à la main, avec silencieux arrière à double sortie
Le vendeur décrit l'habitacle comme très soigné
Quelques fissures constatées dans le placage bois de la boîte à gants
Autoradio remplacé par un lecteur CD
Démarre au premier coup à chaque fois, selon le vendeur
Le vendeur indique par ailleurs que la voiture est très bonne mécaniquement, sans défaut connu

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