Description
Nous avons le plaisir de vous offrir cette Austin Healey 3000 MKI Four-Seater RHD d'une valeur exceptionnelle. Cette superbe voiture de tourisme longue distance a été construite au Royaume-Uni en 1960 pour le marché de l'exportation et s'est dirigée vers le Canada où elle a passé sa première vie. En 1990, la Healey est revenue au Royaume-Uni et a été vendue à son premier propriétaire britannique basé en Écosse, après avoir été restaurée et avoir reçu une facture. L'Austin Healey a alors fait l'objet d'une reconstruction majeure et a été signalée comme étant en très mauvais état sur le plan cosmétique, mais conservant un excellent châssis. La voiture a alors été confiée à Sports Car Services Benholm et Inverkielour pour une restauration comprenant une remise à neuf du moteur pour un coût de plus de 17 000 £. En 1990, à un taux horaire de £15, il s'agissait d'une reconstruction majeure et un dossier complet de factures détaille la restauration de la carrosserie et la révision mécanique, y compris la reconstruction du moteur qui comprenait un réalésage, de nouveaux pistons, des paliers de bielle, des paliers principaux, des rondelles de butée, une culasse sans plomb et divers travaux d'usinage. Tout au long des années 1990 et au début des années 2000, la Healey a beaucoup tourné et a maintenant parcouru environ 50 000 miles depuis la reconstruction majeure. Tout au long de son existence, la voiture a été très bien entretenue et un journal de bord a été tenu depuis la reconstruction. Ces dernières années, le kilométrage a ralenti avec 5000 miles parcourus au cours des dix dernières années, mais l'ensemble des factures montre un entretien et une maintenance très réguliers. Bien que la mécanique soit restée au point, la Healey a reçu ces dernières années un tout nouveau capot, un couvre-tonneau, quelques améliorations à l'intérieur, un nouveau pare-brise, de nouveaux feux de position et des pare-chocs de rallye. Au cours des derniers milliers de kilomètres, la Healey a également eu un nouvel allumage électronique Powerspark, une reconstruction du carburateur, divers joints neufs tels que le cache-culbuteur, le couvercle de distribution et le collecteur, un nouveau carter d'huile en aluminium, une conversion du filtre à huile à rotation, des bouchons de carotte, des joints d'huile de tige de soupape, un nouveau coffre de chauffage, un kit de douilles en poly et près de 2500 £ ont été dépensés avec Bill Rawles en 2016 pour (pièces seulement) une nouvelle boîte de direction à rapport élevé réglable RHD, un nouveau tableau de bord en aluminium et un kit de conversion RHD complet. En juillet 2024, nous avons entretenu la Healey, réglé les carburateurs, remplacé les roulements de moyeu et vérifié complètement la voiture pour son propriétaire le plus récent. LSK 525 est un véritable utilisateur, avant son propriétaire récent, la Healey a passé 5 années jusqu'à son dans le Yorkshire de l'Ouest avec un couple qui a complètement apprécié la voiture. C'est un excellent conducteur, le moteur est en forme, fort et sain avec une très bonne pression d'huile, la boîte de vitesse à quatre rapports est agréable à utiliser et la voiture est très amusante sur la route, elle se comporte superbement et est une voiture très fiable et utilisable. Plus de 30 ans après sa restauration, elle a ses défauts de peinture et ses imperfections mais reste une voiture solide comme un roc avec un excellent châssis. La carrosserie est très droite et il est clair, d'après les factures et l'état actuel de la voiture, que la restauration a été effectuée selon des normes élevées. L'intérieur est bien rangé, l'équipement météo est en très bon état et la voiture se présente bien comme une restauration ancienne de bonne qualité. A un prix raisonnable, il s'agit d'une excellente Healey d'entrée de gamme à utiliser et à conduire, mais il est possible de l'améliorer encore sur le plan cosmétique dans les années jusqu'à présent et de lui donner de la valeur.
