Descrizione
Siamo lieti di offrire sul mercato questa Austin Healey 3000 MKI a quattro posti dal valore eccezionale. Questa superba e collaudata tourer a lunga percorrenza è stata costruita nel Regno Unito nel 1960 per il mercato dell'esportazione e si è diretta in Canada dove ha trascorso la sua prima vita. Nel 1990 la Healey tornò nel Regno Unito e fu venduta per essere restaurata, con fattura in archivio, al suo primo proprietario britannico con sede in Scozia. La Austin Healey è stata quindi sottoposta a un'importante ricostruzione e, secondo quanto riferito, era esteticamente molto scadente, ma conservava un telaio eccellente. L'auto è stata quindi consegnata a Sports Car Services Benholm e Inverkielour per un restauro che ha incluso la ricostruzione del motore per un costo di oltre 17. 000 sterline. Nel 1990, con una manodopera di 15 sterline all'ora, si trattava di un'importante ricostruzione e un fascicolo completo di fatture descrive in dettaglio il restauro della carrozzeria e la revisione meccanica, che comprendeva anche la rialesatura del motore, nuovi pistoni, cuscinetti di biella, cuscinetti principali, rondelle di spinta, testata senza piombo e varie lavorazioni. Per tutti gli anni Novanta e i primi anni Duemila, l'Healey è stata ampiamente visitata e ha percorso circa 50. 000 miglia dalla ricostruzione principale. Nel corso della proprietà l'auto è stata sottoposta a una manutenzione molto accurata, con un registro di tutti gli interventi di manutenzione effettuati dopo la ricostruzione. Negli ultimi anni il chilometraggio è rallentato, con 5. 000 miglia percorse negli ultimi dieci anni, ma le numerose fatture dimostrano un'ottima manutenzione regolare. Sebbene dal punto di vista meccanico la Healey sia stata mantenuta molto efficiente, negli anni più recenti è stata sottoposta a un cofano nuovo di zecca, a una copertura tonneau, ad alcune migliorie alle finiture interne, a un nuovo parabrezza, a nuove luci spot e a sovrasponde da rally. Nelle ultime miglia la Healey ha avuto anche una nuova accensione elettronica Powerspark, la ricostruzione del carburatore, varie guarnizioni nuove come il coperchio dei bilancieri, il coperchio della distribuzione e il collettore, una nuova coppa dell'olio in alluminio, la conversione del filtro dell'olio a rotazione, i tappi, le guarnizioni dell'olio dello stelo della valvola, il nuovo condotto del riscaldatore, il kit di boccole in polietilene e quasi 2500 sterline sono state spese con Bill Rawles nel 2016 per (solo per i pezzi) una nuova scatola dello sterzo ad alto rapporto regolabile RHD, un nuovo cruscotto in alluminio e un kit di conversione completo RHD. Nel luglio 2024 abbiamo revisionato la Healey, regolato i carburatori, sostituito i cuscinetti dei mozzi e controllato completamente l'auto per il suo ultimo proprietario. LSK 525 è un vero utente, prima del suo recente proprietario, la Healey ha trascorso 5 anni nel West Yorkshire con una coppia che si è goduta appieno l'auto. È un'auto eccellente, il motore è in forma, forte e sano, con un'ottima pressione dell'olio, la scatola del cambio a quattro marce è piacevole da usare e l'auto è molto divertente su strada, si gestisce in modo eccellente ed è un'auto molto affidabile e utilizzabile. Dopo oltre 30 anni dal restauro, presenta imperfezioni e difetti di verniciatura, ma rimane un'auto solida e con un telaio eccellente. La carrozzeria è molto dritta e dalle fatture e da come si presenta oggi l'auto si evince chiaramente che il restauro è stato eseguito secondo uno standard elevato. Gli interni sono in ordine, l'equipaggiamento meteorologico in ottimo ordine e l'auto si presenta come un vecchio restauro di buona qualità. Con un prezzo ragionevole, questa è una Healey entry level brillante da usare e guidare, ma c'è spazio per migliorare ulteriormente l'estetica negli anni a venire e aggiungere valore.
