Description
A VENDRE Une Ford Mustang Shelby GT500 démentielle avec la spécification 5. 8L supercharged 662bhp. EQUIPEMENT Bandes de course Le Mans, badge Shelby GT500, bandes de bas de caisse latérales Shelby GT500, aileron arrière unique, phares HID, feux arrière LED, système audio Shaker avec deux subwoofers, Ford Track Apps & MyColor, air conditionné, Launch Control. Options d'usine : SVT Track Package - refroidisseur moteur-huile, refroidisseur de transmission avec pompe mécanique interne intégrée, refroidisseur et pompe de l'essieu arrière, conduits de refroidissement des freins. SVT Performance Package - différentiel TORSEN avec engrenage hélicoïdal, amortisseurs monotubes sélectionnables Bilstein avec barres stabilisatrices tubulaires. Sièges sport Recaro garnis de cuir avec logo Cobra. Accessoires : Kit Shelby extérieur - Insigne de capot, bandes d'aile, insigne de montant C, bouchon de réservoir d'essence. Kit Shelby intérieur - Tapis de sol, badge en aluminium signé, lampe de projection Pony, appuis-tête arrière Cobra. Kit Shelby moteur : Décalcomanie Shelby en carbone, haut de jambe de force chromé, couvercle de boîte de distribution électrique Shelby, bouchon de réservoir de frein GT500, inscription rouge sur le moteur. Capot Trufiber, caméra de bord MiVue HD, GPS Garmin. EXTÉRIEUR Ce serpent mord à pleines dents : du léger capot Trufiber aux passages de roue musclés, il ne manque pas d'attrait et se pare d'un noir d'ébène (code UA) brillant et sans fioritures. Les bandes de course Le Mans ont été bien méritées et les bandes de bas de caisse latérales Shelby GT500 laissent entrevoir la puissance, mais pour une confirmation absolue, les badges d'aile affichent fièrement 5. 8 Supercharged et 662 HP ! Un petit éclat sur le bord du capot est à peine perceptible dans cet exemplaire pratiquement sans marque, à faible kilométrage et appartenant à un passionné. De la prise d'air sur le capot et des phares antibrouillard de série à l'échappement double en acier inoxydable avec quatre embouts de 4 pouces émettant un son grave et profond à mesure que le régime augmente, il s'agit vraiment de la Shelby Mustang la plus performante. INTÉRIEUR L'habitacle est incroyablement bien spécifié avec les sièges sport Recaro garnis de cuir en option et inspirés de la course, avec le logo Cobra, qui ne portent aucune marque. Les plaques de seuil éclairées de la SVT 20th Anniversary Edition vous accueillent lorsque vous ouvrez la porte. Le tableau de bord à double sourcils et à lentilles coniques du combiné d'instruments est un clin d'œil à la Mustang classique et le centre de messages vous permet de tout afficher, des forces g aux temps sur le quart de mille et sur le 0-60 mph, avec jusqu'à 125 couleurs personnalisées dans le fond du combiné d'intérieur MyColor. Des fermetures de portes et de coffre impeccables avec tous les autocollants d'identification encore attachés et 14 687 miles rendent cet exemple extra spécial et un pour le collectionneur. MOTEUR & TRANSMISSION Basée sur les modèles de production actuels et les données du fabricant à l'époque, la littérature publicitaire affirmait que la Shelby GT500 2013 était le V8 de production le plus puissant au monde ! Le moteur Ford 5, 8 L à DACT entièrement en aluminium est équipé d'un énorme surcompresseur Eaton de 2, 3 L pour produire 662 ch et un couple de 631 lb-pi à 4 000 tr/ min. Le magnétisme du grondement dépassera les 200 mph et vous propulsera à 60 mph en 3, 5 s si vous l'osez ! Équipée de l'ensemble SVT Track en option, la boîte manuelle Tremec à 6 rapports est dotée d'un refroidisseur de transmission avec pompe mécanique interne intégrée pour permettre des changements rapides et tirer pleinement parti du contrôle de lancement. Le grand disque d'embrayage de 260 mm et le plateau de pression de haute performance sont d'un poids rassurant pour gérer toute la puissance, et spécifié avec l'ensemble de performance SVT, vous obtenez également le différentiel TORSEN souhaitable avec jeu d'engrenages hélicoïdaux. Un vrai super-héros ! JANTES, PNEUS ET FREINS Les jantes en aluminium forgé peintes de première qualité mesurant 19 X 9, 5 pouces à l'avant et 20 X 9, 5 pouces à l'arrière sont chaussées de pneus premium Pirelli P Zero 265/ 40 ZR19 et 285/ 35 ZR20 à la bande de roulement généreuse. Des étriers Brembo rouges à 6 pistons agrippent d'énormes disques ventilés de 15 pouces à l'avant et de 13, 8 pouces à l'arrière, faisant un excellent travail pour arrêter cette bête vicieuse. DOSSIER HISTORIQUE La Shelby GT500 a été développée par la division SVT de Ford, (Special Vehicle Team), les mêmes ingénieurs responsables de la Ford GT et du F-150 SVT Raptor. Il s'agit d'un hommage approprié à feu Carroll Shelby et du dernier véhicule auquel il a participé avant sa mort. Cet exemple a été déclaré neuf à la première immatriculation le 1er novembre 2012 au Royaume-Uni, donc offre la tranquillité d'esprit qu'il a toujours vécu au Royaume-Uni et n'est pas une importation ultérieure avec l'histoire internationale inconnue. Enthusiast owned et présent à de nombreuses Américaines et Classic Car Shows cet exemple épique a parcouru seulement 14 687 miles à partir de neuf. L'entretien a été effectué par le célèbre spécialiste des voitures américaines, Américaines Muscle, à Edimbourg. Le carnet d'entretien comporte neuf entrées et l'historique du contrôle technique est exempt de tout avis. Tous les manuels, les clés de rechange et le dossier en cuir noir SVT sont présents. Contrôle technique juillet 2025, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour de stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
