Description
La MG L-type Magna de 1933 vient d'arriver au Garage (une vidéo est en ligne sur notre site) En septembre 1931, la Magna F Series est venue compléter la gamme MG. À cette époque, les petits moteurs à six cylindres sont de plus en plus populaires, en raison de la recherche d'un fonctionnement plus souple. La nouvelle Magna, disponible en deux places ou en quatre places, est également disponible en tant que petit coupé à tête fixe, connu sous le nom de Salonette. Le moteur de 1, 3 litre était en fait le même que celui de la Wolseley Hornet, légèrement déguisé par les ateliers d'Abingdon. Au printemps 1933, une version améliorée de la Magna a été introduite, désormais désignée sous le nom de "Type L", qui partageait le moteur à course plus courte avec un vilebrequin plus robuste utilisé dans la Magnette de la série "K". Ce moteur a une cylindrée de 1 087 cm3, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement dans la catégorie des 1100 cm3 pour la compétition. Doté d'une nouvelle culasse à flux croisé, ce moteur offre une augmentation de puissance bienvenue par rapport au type F précédent. Les freins de 12 pouces constituent une autre amélioration bienvenue.
Avec son long capot, son radiateur incliné et ses ailes avant fluides, la Magna de type "L" avait fière allure et était également disponible avec le même choix de carrosseries que précédemment. Cette voiture, dont le numéro de châssis est L0849, a été achevée le 21 juin 1933 en tant que voiture à quatre places 'L1', finie en gris et fournie par le professionnel MG P J Evans de Birmingham le 3 août de la même année.
Il y a un carnet de bord buff RF60 datant de 1950, ainsi que l'historique de la propriété et des notes sur la restauration, etc. On pense que la voiture a été reconstruite dans le format actuel à deux places au moment de la restauration il y a environ 25/ 30 ans. En possession de l'actuel propriétaire depuis les dix dernières années, la MG a parcouru 8000 miles et s'est avérée très agréable et fiable, ayant été très soigneusement entretenue. Plus récemment, la boîte de vitesse a été refaite et la pompe à eau a été remplacée. Un travail a également été effectué sur l'electrique, y compris l'installation d'un ventilateur de refroidissement. Un plaisir à conduire, cette MG six cylindres des grands jours de la compagnie est prête et impatiente de vivre de nouvelles aventures. L'équipement météorologique complet est fourni, ce qui correspond à l'excellent état général de la voiture. Elle a une livrée très agréable de marron sur rouge, avec un intérieur en cuir rouge. Depuis qu'elle appartient à l'actuel propriétaire, la voiture s'est avérée agréable et fiable et fonctionne avec une très bonne pression d'huile, se sentant tendue et très réactive sur la route.
La voiture conserve son immatriculation d'origine de Birmingham et représente une opportunité d'acquérir l'une de ces MG 6 cylindres désirables à une somme réaliste. Il y a une vidéo en direct sur notre site Web. Pour plus d'informations et pour prendre rendez-vous pour une visite, veuillez nous appeler au the details below ou the details below ou nous envoyer un E-mail à using the button below.
