Descrizione
MG L-type Magna del 1933 (un video è ora disponibile sul nostro sito web) Nel settembre del 1931, una nuova aggiunta alla gamma MG apparve sotto forma di Magna F Series. In quel periodo si stavano diffondendo i piccoli motori a sei cilindri, alla ricerca di una maggiore fluidità di marcia. La nuova Magna, disponibile come biposto o tourer a quattro posti, era anche disponibile come piccolo coupé a testa fissa, noto come Salonette. Il motore da 1, 3 litri era di fatto lo stesso della Wolseley Hornet, leggermente camuffato dalla Abingdon Works. Nella primavera del 1933 fu introdotta una versione migliorata della Magna, ora denominata tipo "L", che condivideva il motore a corsa più corta con un albero a gomiti più robusto utilizzato nella Magnette della serie "K". Questo motore aveva una cilindrata di 1087 cc, quindi rientrava perfettamente nella classe 1100 cc per le competizioni. Con una nuova testa cilindri a flusso incrociato, questo motore offriva un gradito aumento di potenza rispetto al precedente tipo "F". Questo grazie a una testata a 12 luci a flusso incrociato e a un'ulteriore gradita miglioria rappresentata dai freni da 12 pollici.
Con il suo cofano lungo, il radiatore inclinato e i parafanghi anteriori fluidi, la Magna tipo "L" aveva certamente un aspetto particolare ed era anche disponibile con una scelta di carrozzerie come quelle offerte in precedenza. Con una velocità di 75 miglia orarie, queste auto si dimostrarono molto popolari sia su strada che su pista, oltre che nelle prove di affidabilità. Questa vettura, numero di telaio L0849, fu completata il 21 giugno 1933 come quattro posti "L1", rifinita in grigio e fornita dai rivenditori MG P J Evans di Birmingham il 3 agosto dello stesso anno.
C'è un libretto di bordo RF60 che risale al 1950, oltre alla storia della proprietà e alle note sul restauro, ecc. Si ritiene che l'auto sia stata ridisegnata nell'attuale formato a due posti al momento del restauro, circa 25/ 30 anni fa. Nell'attuale proprietà, negli ultimi dieci anni, la MG ha percorso 8. 000 miglia e si è dimostrata molto piacevole e affidabile, essendo stata sottoposta a una manutenzione molto accurata. Recentemente è stata ricostruita la scatola del cambio e rinnovata la pompa dell'acqua. Una delizia da guidare, questa MG a sei cilindri dei tempi d'oro della Casa è pronta e desiderosa di nuove avventure. L'equipaggiamento completo per le condizioni atmosferiche è in dotazione, in linea con le eccellenti condizioni generali dell'auto. L'auto ha una livrea molto piacevole di colore marrone su rosso, con interni in pelle rossa. Durante l'attuale proprietà l'auto si è dimostrata piacevole e affidabile e funziona con un'ottima pressione dell'olio, sentendosi tesa e molto reattiva sulla strada.
L'auto conserva l'immatricolazione originale di Birmingham e rappresenta un'opportunità per acquistare una di queste desiderabili MG a 6 cilindri a una cifra realistica. è disponibile un video dal vivo sul nostro sito web. Per ulteriori informazioni e per fissare un appuntamento per la visione, chiamateci allo the details below o allo the details below o inviateci un'e-mail a using the button below.
