Description
CETTE VOITURE - Livrée à l'origine en tant que 912 aux spécifications américaines en 1968, cette voiture a ensuite été importée au Royaume-Uni et transformée en voiture de rallye historique à moteur 911 2. 0 'S' - La restauration complète du métal nu a été entreprise par Howard Warren et Chas Colton à Chester, et a représenté plus de 400 heures de travail sur la coque, le renforcement et la peinture - Un moteur 911 2. 0L correct pour l'époque a été trouvé et reconstruit aux spécifications 'S' avant d'être transplanté dans la coque de la 912.
- Les impressions sur route en 2019 montrent des chiffres impressionnants de puissance de pointe de 197, 6 ch et 206, 6 Nm de couple - De même, la boîte de vitesses à 5 rapports a été entièrement reconstruite avec des rapports plus courts axés sur le rallye et associée à une fabuleuse tringlerie de changement de vitesse courte - La suspension a été révisée, repoussée et revêtue de poudre, et les amortisseurs ont été améliorés pour des unités Bilstein sur tout le pourtour.
- D'autres améliorations/ modifications ont été apportées :
- Câblage entièrement nouveau - Disques, plaquettes et conduites de frein neufs - Pédalier réglable - Plaques de protection du soubassement avant et arrière en aluminium peint par poudrage - Demi-cage de sécurité boulonnée - Sièges sport avec harnais complets - Écrans chauffants avant et arrière - Extincteur intégré au compartiment moteur - Nouveaux échangeurs de chaleur et silencieux en acier inoxydable - Lampes de lecture de carte, Depuis la restauration, la voiture a participé à un petit nombre d'épreuves de régularité de type Hero-ERA et a été entretenue par les spécialistes de Porsche, Williams Crawford.
CE QUE NOUS EN PENSONS - Il s'agit d'une machine fantastique, et il n'est donc pas surprenant que le magazine Porsche " Total 911 " ait décidé de lui consacrer un article de 8 pages dans son numéro 165 : " Pour ceux qui disposent de fonds suffisants et qui envisagent de conduire une 911 ancienne, plutôt que de la collectionner et de la maintenir en suspension, une voiture comme celle-ci serait un excellent choix " - Cette voiture va donc attrait à deux types d'acheteurs. D'une part, toute personne tentée ou déjà accrochée par la scène du rallye historique reconnaîtra à quel point cette voiture est capable et bien préparée, et aussi à quel point elle rend accessible la possession d'une "911" à long bonnet en rallye - D'autre part, la cage de protection boulonnée peut être retirée, les bavettes peuvent être enlevées, et le chronomètre débranché. Au final, vous vivrez une expérience inoubliable avec la 911 'S' à un prix très raisonnable. - Comme toujours, nous encourageons toutes les personnes intéressées à prendre contact avec nous et à réserver une visite guidée dans notre showroom de Bicester Heritage. Vous ne serez pas déçus !
