Descrizione
QUESTA AUTO - Originariamente consegnata come 912 con specifiche USA nel 1968, quest'auto è stata successivamente importata nel Regno Unito e trasformata in una 911 2. 0 'S' da rally storica. - Il restauro completo a metallo nudo è stato eseguito da Howard Warren e Chas Colton a Chester e ha comportato oltre 400 ore di lavori di scocca, rinforzo e riverniciatura. - Un motore 911 2. 0L corretto per l'epoca è stato reperito e ricostruito con specifiche 'S' prima di essere trapiantato nella scocca della 912.
- Il motore è stato ricostruito secondo le specifiche "S" prima di essere trapiantato nella scocca della 912. Le prove su strada del 2019 mostrano valori di potenza di picco impressionanti, pari a 197, 6 CV e 206, 6 nm di coppia - Analogamente, la scatola del cambio a 5 marce è stata completamente ricostruita con rapporti più corti e mirati al rally e accoppiata a un favoloso leveraggio del cambio corto - Le sospensioni sono state revisionate, ribasate e verniciate a polvere, mentre gli ammortizzatori sono stati aggiornati con unità Bilstein su tutto il perimetro.
- Altri aggiornamenti/ modifiche includono:
- Cablaggio nuovo e completo - Dischi, pastiglie e tubi dei freni nuovi - Pedaliera regolabile - Piastre di protezione sottoscocca anteriori e posteriori in alluminio verniciato a polvere - Mezza gabbia antirollio imbullonata - Sedili sportivi con imbracature complete - Parabrezza anteriori e posteriori riscaldati - Estintore del vano motore collegato - Scambiatori di calore e silenziatore SS nuovi - Luci di posizione, Dopo il restauro, l'auto ha partecipato a un piccolo numero di eventi di regolarità in stile Hero-ERA e ha ricevuto una manutenzione continua dagli specialisti Porsche, Williams Crawford.
COSA NE PENSIAMO - Si tratta di una macchina fantastica e non sorprende che la rivista Porsche "Total 911" abbia deciso di dedicarle un articolo di 8 pagine nel numero 165. - "Per coloro che dispongono di fondi adeguati e che stanno pensando a una prima 911 da guidare davvero, piuttosto che da collezione e da tenere in animazione sospesa, un'auto come questa sarebbe un'ottima scelta" - Quest'auto, quindi, si rivolgerà a un paio di tipi di acquirenti. Da un lato, chi è tentato o già appassionato di rally storici riconoscerà la capacità e la preparazione di quest'auto, e anche l'accessibilità che marca la proprietà di una 911 da rally con il cofano lungo - Dall'altro, la gabbia di protezione imbullonata può essere rimossa, i parafanghi possono essere tolti e il sistema di distribuzione scollegato. Come sempre, invitiamo tutti gli interessati a contattare il nostro showroom di Bicester Heritage e a prenotare una visualizzazione o un test drive. Non rimarrete delusi!
