Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Vues : Mardi 25 mars à partir de 13h Enchères : Mercredi 26 mars à partir de 9h Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1975 Triumph Trident T160 Estimation : £7, 000 - £9, 000 N° d'immatriculation : PMP 872R N° de châssis : KK06214 N° de série : KK06214 N° d'immatriculation : PMP 872R N° de série : KK06214 N° de série : KK06214 KK06214 CONTRÔLE TECHNIQUE : Exempt Une Triumph Trident T160 fournie par le Royaume-Uni depuis l'origine Une restauration par le propriétaire précédent à un bon niveau De nombreuses pièces neuves montées par L. P Williams Une carte grise actuelle et des reçus dans le dossier Triumph est l'un des noms les plus emblématiques et les plus vénérés dans l'histoire de la motocyclette. Fondée à Coventry en 1885, au début des années 1900, la société avait marqué sa première moto, commençant une production continue sous différents propriétaires jusqu'à sa fermeture en 1983. En 1937, la Speed Twin conçue par Edward Turner est sortie, lançant ainsi une gamme de bicylindres Triumph qui ont incarné les motos britanniques dans les années jusqu'à la fin de la guerre. Le Trident 750cc 3 cylindres était essentiellement un bicylindre 500cc et demi et s'est avéré être le dernier succès de la société, avec la moto qui a dominé les premières années de la série de course Formula 750. Cette Triumph Trident T160 de 1975, avec sa livrée frappante, est une authentique T160 fournie par le Royaume-Uni depuis l'origine. La Trident se présente très bien et fait partie d'une collection particulière depuis son acquisition par le vendeur actuel. L'ancien propriétaire a effectué des travaux de restauration sur le T160 pour obtenir un bon niveau de qualité. Le moteur a été démonté et reconstruit en utilisant des pièces améliorées telles que l'allumage Tri-Spark, une bobine de 12 V, une masse négative avec relais, une batterie à haut rendement, des soupapes revêtues de plasma, des guides Cosibro, des pistons Hepolite avec des segments Omega, une manivelle réaffûtée avec des coquilles et des vis et un nouvel embrayage usiné, la majorité des pièces et des travaux ayant été fournis par L. P. Williams. Bien que la machine ait été démarrée de temps en temps, quelques vérifications générales peuvent être nécessaires avant de l'utiliser. La Triumph est offerte avec un V5C à jour, des reçus de LP Williams et un reçu d'achat. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les T&Cs s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à la porte.
