1929 Ford Model A "Wood Tail" Speedster Vente aux enchères

1929 Ford Model A "Wood Tail" Speedster Vente aux enchères

  • Conduite à gauche
  • 1929
  • BF9262
  • Multicolore
  • Concessionnaire
  • GB
    Sandbach, England, Royaume-Uni

Description

Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Vues : Mardi 20 mai à partir de 12h Enchères : Mercredi 21 mai à partir de 9h Lieu : St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1929 Ford Model A "Wood Tail" Speedster Vintage Racing Special Estimate £25, 000 - £30, 000 Registration No : BF 9262 Chassis No : A1361917 MOT : Exempt Spéciale entièrement construite sur mesure Légale sur route, éligible au VSCC et fournie avec une carte grise V5C Carrosserie en aluminium finie à la main dans le plus pur style de la fin des années 1920 avec arrière en bois Révision mécanique complète, y compris un rafraîchissement récent du moteur Alors que des rumeurs circulaient selon lesquelles plusieurs États américains s'apprêtaient à interdire son Modèle T en raison de son système de freinage manuel "dangereux", Henry Ford succomba à contrecœur à la pression et autorisa le développement d'une successeuse. Présenté en décembre 1927, le Modèle A est accueilli par une demande sans précédent. Plus long et plus bas que le Modèle T, il conserve la suspension à lames transversales mais s'avère nettement plus raffiné. Conçu par Howard Hicks, son moteur quatre cylindres en L de 3285 cm3 développait 40 ch (soit le double de la puissance du Modèle T) et bénéficiait d'agréments tels que l'allumage par bobine et la pompe à eau intégrée. Associée à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports, elle atteignait une vitesse de pointe de 65 mph, ce qui nécessitait l'installation d'un système de freinage sur les quatre roues. Construite par le grand expert de la marque, Toby Ballard de The Ford Model A Revival Company, Kent, en 2020, avant d'être immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni cette année-là, cette voiture spéciale a fait l'objet d'une révision mécanique complète, y compris un rafraîchissement récent du moteur qui comprenait un nouveau vilebrequin et une nouvelle rectification avec des "plus 20" alésés à 3 500 cm3, deux carburateurs et une culasse Brierley, ce qui se traduit par des performances très vivantes et une excellente bande-son ! A l'avant, la carrosserie est entièrement en aluminium laminé à la main et à l'arrière, la structure est en bois avec une queue de bateau en bois, ce qui convient parfaitement à cette voiture spéciale unique en son genre. Dans l'habitacle, un intérieur en cuir rouge fabriqué à la main ajoute à l'impact Vintage de la spéciale, avec son tableau de bord en aluminium tourné. Sur le plan pratique, un couvre-tonneau fait sur mesure se range derrière les sièges lorsqu'il n'est pas nécessaire, et les phares, les feux latéraux et les feux de freinage fonctionnent. Immatriculée au Royaume-Uni, exempte de taxe et de contrôle technique, elle est éligible pour de nombreux événements au Royaume-Uni et à l'étranger, la spéciale a récemment participé à "Race the Waves" à Bridlington en 2023 et porte encore ses autocollants de contrôle technique. ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site Web H&H, par téléphone et par commission - T&Cs s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).

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