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Pré-enchères

1960 Ford Prefect 107e - 1700 Zetec SE Conversion

Points forts

  • Restomod combinant le style classique avec la mécanique moderne
  • Moteur quatre-cylindres Ford Puma 1,7 litre avec boîte manuelle 6 vitesses
  • Restauration carrosserie extensive avec nouveaux panneaux installés partout
  • Entièrement recâblée avec tous les nouveaux commutateurs et jauges
  • Intérieur rafraîchi avec nouveau ciel de toit, tapis et panneaux de portes

L'attrait

La Ford Prefect 107e a comblé le fossé entre l'ère des soupapes latérales de longue durée de Ford et l'Anglia à soupapes en tête qui suivrait. Avec son style droit, presque quintessentiellement du milieu du siècle, la 107e est une vision de plus en plus rare sur les routes britanniques et une classique remarquablement accrocheuse. 
Cet exemplaire particulier a été réimaginé en tant que restomod, conservant sa silhouette charmante tout en bénéficiant d'un moteur quatre-cylindres en ligne 1 679 cc d'origine Ford Puma associé à une boîte manuelle six vitesses. Acheté comme projet inachevé et mené à terme, la carrosserie a été largement renouvelée et la coque repeinte, tandis que dessous la voiture a été peinte et Waxoilée pour une protection à long terme. L'habitacle a été retapissé, le système électrique entièrement remplacé, et les nouveaux systèmes de refroidissement et de freinage complètent la transformation mécanique.

En termes simples, c'est bien au-delà d'une Prefect ordinaire. Nous ne nous attendrions jamais à ce que ces machines trois-boîtes soient des voitures de performance, mais celle-ci est plus que capable de faire sensation sur le réseau routier national.
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Informations clés

  • Kilométrage : 176 miles affichés (depuis la reconstruction)
  • Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
  • Statut d'inspection technique : Exempté de contrôle technique
  • Spécifications techniques : Moteur quatre-cylindres en ligne essence 1 679 cc (Ford Puma), boîte manuelle six vitesses
  • Documentation : V5c et quelques factures

Les détails

  • Acquis comme projet inachevé ; les réparations de seuils avaient déjà été effectuées
  • A précédemment nécessité des travaux structurels majeurs, qui ont depuis été traités
  • Les deux panneaux de quart arrière remplacés par de nouveaux panneaux
  • Les rails de châssis arrière remplacés par de nouveaux panneaux
  • Le panneau de valance arrière remplacé par un nouveau panneau
  • Les deux ailes avant remplacées par de nouveaux panneaux
  • Coque repeinte après réparations carrosserie ; le vendeur signale aucune bosses, égratignures ou marques
  • Dessous peint en noir puis Waxoilé
  • Tableau de bord peint en couleur carrosserie
  • Nouveau ciel de toit installé
  • Nouveaux tapis installés
  • Nouveaux panneaux de portes installés
  • Les sièges avant sont des équipements Alfa Romeo 166 Momo repeints
  • Entièrement recâblée avec tous les nouveaux commutateurs et jauges
  • Moteur quatre-cylindres en ligne non standard 1 679 cc Ford Puma équipé d'une boîte manuelle six vitesses
  • Nouveau système de refroidissement installé
  • Nouveau système de freinage installé
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AVANT D'ACHETER 
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
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Spécifications du véhicule

  • Année1960
  • MarqueFord
  • ModèlePrefect
  • CouleurOrange
  • Odomètre176 Miles
  • Taille du moteur1679cc
  • TransmissionManuel, 6 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleShrewsbury
  • ComtéShropshire
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

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