Description
Lancée au salon de l'automobile de Londres en 1966, la 420 représentait l'expression ultime des berlines compactes et sportives de Jaguar. La voiture conservait le légendaire moteur 6 cylindres en ligne de 4, 2 litres, l'essieu arrière indépendant et, sur demande, la boîte de vitesses manuelle/ overdrive. Le public et la presse ont apprécié la voiture, qui a fait l'objet d'excellentes critiques et s'est bien vendue, mais deux années plus tard, la XJ6 a été introduite et la production a cessé. Un peu plus de 10 000 voitures ont été fabriquées et, aujourd'hui, les bons exemplaires sont extrêmement rares et très prisés. Nous recevons souvent des appels téléphoniques de propriétaires de véhicules & Classic exceptionnels qui apprécient la qualité que nous recherchons et qui ne veulent pas que leur vie privée soit compromise. La " 420 " était une voiture locale qui n'avait pas été mise sur le marché depuis des années et, lorsque le propriétaire a retiré le cache-poussière de sa fierté et de son bonheur, nous avons immédiatement su qu'il s'agissait d'un véhicule " Milestones ". C'était il y a un an et nous avons été ravis de reprendre la voiture en échange partiel de notre Triumph Stag d'un client fidèle qui n'achètera ses classiques qu'à Milestones. La Jaguar a fait l'objet d'une restauration sans ménagement par WATJAG Ltd au cours de l'année 2014, pour un coût de plus de 20 000 £. Aujourd'hui, huit années jusqu'à aujourd'hui, la voiture a toujours un aspect exceptionnel - le véritable test de qualité pour toute restauration. Le grand fichier d'historique contient des courriels / feuilles de travail détaillant tous les travaux effectués et les paiements d'étape. Une fois la voiture retournée, le propriétaire a opté pour une mise à niveau de la boîte de vitesses TREMEC à cinq vitesses et un essieu arrière à rapport élevé - le résultat, lorsqu'il est lié à la direction assistée et aux freins, est un gentleman's express tout à fait compétent que je serais heureux de conduire n'importe où.
L'intérieur de la voiture ne déçoit pas et a fait l'objet d'une retouche de haute qualité avant la restauration - les sièges, le tableau de bord en bois, la garniture de toit et les tapis sont excellents et le toit ouvrant Tudor/ Webasto de haute qualité en fait une superbe voiture de croisière pour l'été. Aussi à l'aise lors de voyages longue distance à travers l'Europe, sur le parking du Goodwood Revival ou simplement pour une course vers le pub local, cette voiture coche toutes les cases et ne décevra pas.
