Beschreibung
Der 420 wurde 1966 auf der London Motor Show vorgestellt und stellte den ultimativen Ausdruck der kompakten, sportlichen Limousinen von Jaguar dar. Der Wagen behielt den legendären 4. 2-Reihensechszylinder-Motor mit unabhängiger Hinterachse und, falls gewünscht, das Schalt-/ Overdrive-Getriebe. Sowohl die Öffentlichkeit als auch die Presse waren von dem Wagen begeistert, er erhielt hervorragende Kritiken und fand reißenden Absatz, doch nach zwei Jahren wurde der XJ6 eingeführt und die Produktion eingestellt. Es wurden nur etwas mehr als 10. 000 Fahrzeuge hergestellt, und heute sind gute Exemplare extrem selten und sehr begehrt. Wir erhalten häufig Anrufe von Besitzern herausragender Klassiker, die die Qualität, die wir suchen, zu schätzen wissen und ihre Privatsphäre nicht gefährdet sehen wollen. Der "420" war ein lokales Auto, das seit Jahren nicht mehr auf dem Markt war, und als der Besitzer die Staubschutzhülle von seinem ganzen Stolz entfernte, wussten wir sofort, dass es sich um ein "Milestones"-Auto handelte. Das war vor einem Jahr, und wir waren hocherfreut, das Auto von einem Stammkunden, der seine Klassiker nur bei Milestones kauft, im Tausch gegen unseren Triumph Stag zurückzunehmen. Der Jaguar wurde 2014 von WATJAG Ltd. für über 20. 000 Pfund restauriert, wobei keine Kosten gescheut wurden. Heute, acht Jahre später, sieht das Auto immer noch hervorragend aus - der wahre Qualitätstest für jede Restaurierung. Nach der Rückgabe des Wagens entschied sich der Besitzer für ein TREMEC Fünfganggetriebe und eine hochübersetzte Hinterachse - das Ergebnis ist in Verbindung mit der Servolenkung und den Bremsen ein äußerst kompetenter Gentleman's Express, den ich gerne überall fahren würde.
Der Innenraum des Wagens enttäuscht nicht und wurde vor der Restaurierung hochwertig neu ausgestattet - die Sitze, das Holz-Armaturenbrett, der Dachhimmel und die Teppiche sind ausgezeichnet und das hochwertige Tudor/ Webasto-Sonnendach macht diesen Wagen zu einem großartigen Sommer-Cruiser. Er eignet sich gleichermaßen für Langstreckenfahrten durch Europa, den Goodwood Revival-Parkplatz oder einfach für eine Fahrt zum örtlichen Pub.
