Description
UTAC | Millbrook, Bedford Vues : Mardi 24 juin à partir de 12h Enchères : Mercredi 25 juin à partir de 9h Lieu : Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ 1964 Citroën 2CV Estimation £9, 000 - £11, 000 Numéro d'immatriculation : EBY 785B Numéro de châssis : 1646049 MOT : Exempt Modèle 'AZA' précoce, doté de l'orientation révisée des portes arrière, de commandes de dépassement, d'un compteur de vitesse, et sans la troisième vitre arrière 'custode' vue sur les variantes ultérieures. Présenté dans l'attrayant 'Gris Rose' avec un intérieur en tissu orange frappant. Objet de dépenses importantes peu après son importation au Royaume-Uni en 2018, et apprécié depuis. Affichant 67 359 miles au compteur. Le développement de la toujours charmante Deux Chevaux de Citroën remonte à 1936 - quelques années jusqu'à ce que l'entreprise ait été sauvée par Michelin. Elle a été conçue pour mobiliser le grand nombre d'agriculteurs français qui dépendaient encore des chevaux et des charrettes. Des recherches menées auprès de la population rurale française ont abouti à un cahier des charges unique : un "parapluie à quatre roues" bon marché et robuste, capable de transporter quatre paysans et 110 livres de produits agricoles vers le marché à une vitesse de 31 km/ h, en sabots, sur des routes boueuses et non pavées - y compris la capacité de transporter des œufs à travers un champ labouré sans les casser. La production a été retardée par la Seconde Guerre mondiale, mais a commencé en 1948, après quoi 3 872 583 2CV ont été construites dans 11 usines à travers le monde (dont une à Slough, en Angleterre) avant que la production ne s'arrête définitivement en 1990 en raison du durcissement des réglementations. Immatriculé pour la première fois en novembre 1964 en tant qu'exemplaire destiné au marché intérieur, le châssis 1646049 est un modèle 'AZA' précoce, doté de la nouvelle orientation des portes arrière, de commandes de dépassement et d'un compteur de vitesse, mais dépourvu de la troisième vitre arrière 'custode' introduite sur les modèles ultérieurs. Finie dans l'attrayant " Gris Rose ", la voiture est restée en France pendant la majeure partie de sa vie, dont les détails sont largement inconnus, avant d'être importée au Royaume-Uni et immatriculée le 1er juin 2018. Maintenant immatriculée sous le numéro " EBY 785B ", la voiture a fait l'objet de dépenses considérables autour de 2019-2020 pour la remettre aux normes. On notera en particulier qu'en mai 2020, le moteur et la boîte de vitesse ont été remplacés suite à la défaillance d'un roulement de gros calibre. Des pièces recyclées ont été obtenues, notamment un bloc de 425 cm3, une boîte de vitesses avec arbre long, une unité d'embrayage avec un nouveau matériau pour les plaques de friction, des barillets et des pistons avec de nouveaux segments de piston et des alésages rodés, une pompe à huile, des joints de vilebrequin et des joints d'étanchéité, ainsi qu'un refroidisseur d'huile. Le nouveau moteur a été assemblé, la boîte de vitesse installée et les freins avant révisés pour faire bonne mesure. Le coût total de ces travaux s'élève à plus de 5 000 livres sterling. EBY 785B a été acquise par le propriétaire actuel en 2023 pour compléter sa collection. Après l'achat, la carrosserie a été nettoyée, y compris le capot qui a été repeint, et la voiture a depuis été appréciée lors de voyages occasionnels à des expositions locales. Aujourd'hui proposée à la vente alors que le vendeur cherche à réduire sa collection et affichant 67 359 miles au compteur, la voiture est accompagnée d'un dossier d'historique comprenant un grand nombre de factures et de reçus de pièces et de plaques, des photographies d'un ancien propriétaire, une déclaration d'importation, un certificat NOVA et un certificat d'autorisation de plaque d'immatriculation. Sont également inclus un imprimé du tableau de bord, un imprimé de la boîte de vitesses et le document V5C actuel, qui fait état de quatre anciens détenteurs. Une petite sélection de pièces de rechange diverses est également incluse avec le véhicule, ainsi qu'une housse de voiture sur mesure et un chargeur 6V. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les T&C s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
