Description
A l'origine, il s'agissait d'un modèle LHD de 1982, aujourd'hui immatriculé sur un châssis britannique de 1973 et entièrement reconstruit par Kingsley Cars Ltd pour une utilisation en rallye et sur route rapide. La construction a combiné un démontage complet et une révision mécanique avec des améliorations soigneusement choisies, visant la durabilité sur longue distance et la facilité d'entretien. Achevé en 2023 avec les factures correspondantes - Châssis et transmission Châssis inspecté et réparé selon les besoins Suspension Kingsley pour route rapide avec bagues en poly partout Demi-arbres Bowler Engineering à 24 cannelures et différentiels renforcés Essieux reconstruits, ensembles de pivots améliorés, roulements HD et joints d'étanchéité Freins Kingsley améliorés : Étriers à 6 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière Nouvelles conduites de frein (métalliques et flexibles), conduites de carburant, réservoir de carburant et indicateur Sump et protection de la direction (bash plate), Carburateurs SU conservés avec présentation de type OEM Collecteurs en acier inoxydable et système d'échappement Kingsley Boîte manuelle à 5 vitesses renforcée et embrayage amélioré Radiateur de grande capacité et deux ventilateurs de refroidissement électriques de 330 W - Intérieur et équipement Sièges baquets fixes (allocation pour le choix du siège incluse), Harnais OMP à 4 points Arceau arrière à 4 points avec supports de roue de secours (x2) Système de montage de cric surélevé avec support et cales Insonorisation complète de l'habitacle (plancher, portes, toit, capot) Chronomètre de rallye Brantz International 3 Pro GPS - Détails supplémentaires Jantes Rostyle Kingsley 7J sans chambre à air (x6) avec pneus 235/ 70R16 Projecteurs à LED, Système de climatisation entièrement mélangé et système audio amélioré Immatriculé au Royaume-Uni et soumis à un contrôle technique Un Range Rover classique très performant et amélioré de manière réfléchie, avec des améliorations mécaniques et structurelles sur l'ensemble du véhicule. Préparé par l'un des plus grands spécialistes britanniques en vue d'une utilisation en rallye.
