Description
Hexagon Classics a le plaisir de vous offrir ce coupé 997 Turbo Génération 2, très bien spécifié, qui se présente très bien dans sa combinaison de couleurs distinctive Bleu Glace métallisé et cuir tout noir.
LES SPÉCIFICATIONS COMPRENNENT :- TRANSMISSION PDK À DOUBLE EMBRAYAGE, SIÈGES SPORT CHAUFFANTS AVEC RÉGLAGE ÉLECTRIQUE COMPLET, PACK SPORT CHRONO PLUS AVEC CADRAN ARGENTÉ, TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE INCLINABLE ET COULISSANT, SUPPORTS MOTEUR PORSCHE DYNAMIC, DIFFÉRENTIEL À 40% DE BLOCAGE, PASM, DÉTECTEUR DE PLUIE ET RÉTROVISEURS À GRADATION AUTOMATIQUE, NAVIGATION PAR SATELLITE PCM 2 AVEC PACK EUROPÉEN, BLUETOOTH, BOSE SOUND PACKAGE, UNIVERSAL MULTI MEDIA INTERFACE, CRUISE CONTROL, 19" TURBO CENTER LOCK ALLOY WHEELS, TYRE PRESSURE MONITORING, PORSCHE CREST EMBOSSED HEADRINKS, LEATHER TRIM GEAR LEVER, TOP TINTED WINSDSCREEN, CARPET MATS, PAINTED LIP SPOILER & VTS TRACKING SYSTEM FITTED. ENTIÈREMENT ÉQUIPÉ.
Initialement lancée lors du Salon de Francfort 2009, la deuxième génération de la 997 Turbo a connu un succès immédiat, et notre exemple attirera certainement un acheteur à la recherche d'un exemplaire individuel qui offrira également un bon potentiel d'investissement.
Les modèles de deuxième génération ont reçu un tout nouveau moteur boxer 6 cylindres de 3, 8 litres développant 500 ch avec les turbos Borg-Warner (VTG) révisés. Porsche prétendait que la 911 Turbo passait de 0 à 62 mph en 3, 4 secondes et atteignait une vitesse de pointe de 194 mph, mais plusieurs publications automobiles réputées ont prouvé que Porsche était peut-être un peu modeste dans ses affirmations. L'apparence du modèle lifté n'a pratiquement pas changé par rapport à la 997 Turbo d'origine, mais les feux arrière ont été subtilement modifiés et remplacés par des feux à diodes électroluminescentes (DEL), tout comme les feux avant. Les voitures de la Génération 2 ont perdu jusqu'à 50 kg dans le cadre du processus d'amélioration, ce qui a permis de réduire le poids total. Porsche a légèrement réduit la pression de suralimentation du turbo pour améliorer la maniabilité et la réactivité de l'accélérateur. Porsche a également revu les supports moteur fournis avec le pack Sports Chrono afin d'améliorer la rigidité du châssis. Les améliorations apportées aux ressorts et aux amortisseurs ont permis à la voiture d'adopter une attitude plus indulgente sur les mauvais revêtements.
Fourni neuf par le Centre Porsche de Swindon en mars 2011, notre superbe coupé 997 Turbo a bénéficié de six services du concessionnaire principal Porsche. Bénéficiant d'une dépense mécanique récente de 12 000 £, il conserve son pack de livrets du conducteur d'origine, sa clé à distance de rechange et dispose d'un certificat d'authenticité Porsche. Rareté Porsche en raison de sa couleur très recherchée, cette 997 Turbo Gen II est prête à être appréciée. Une garantie écrite de 12 mois est également incluse.
Disponible dès maintenant dans nos salles d'exposition de Londres.
