Description
- Anglais : Bentley 'Blue Train' par Racing Green Engineering, année du châssis 1949. Numéro de châssis (VIN) B56FV, numéro de moteur B81 - 11363. Cette magnifique Bentley est une réplique de la légendaire Bentley Speed Six de 1930, une pièce unique, dotée d'une carrosserie de coupé à deux portes réalisée par Gurney Nutting. La voiture originale est représentée dans une peinture de Terence Cuneo montrant le "duel" entre la Bentley Speed Six et le "Train bleu" de Nice à Calais, qui a été remporté par la Bentley*. Cette étonnante réplique de la Bentley Speed Six 'Blue Train' a été construite par Racing Green Engineering (RGE) au Pays de Galles, l'impressionnante voiture a été achevée en 2017. La réplique est basée sur un châssis de Bentley Mk 6 de 1949 et les artisans qualifiés de RGE ont fabriqué à la main la carrosserie spéciale du coupé deux portes " Gurney Nutting ". Tous les panneaux ont été fabriqués à la main et la carrosserie a été construite à la main. De nombreuses heures de travail ont été consacrées à la perfection. Le châssis Mk 6 entièrement révisé a été équipé d'un gros moteur B81 à huit cylindres en ligne de 6516 cm3, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Depuis sa livraison en 2017, la voiture a connu un seul propriétaire qui a conservé la Bentley dans sa collection de voitures. La Bentley n'a parcouru que 120 kilomètres ; la voiture est dans un état NEUF ! La voiture est accompagnée de sa trousse à outils d'origine, de la documentation historique et d'un certificat. Il s'agit d'une occasion rare d'acheter une superbe réplique de la légendaire Bentley " Blue Train " en état neuf ! Le coupé deux portes Bentley Speed Six construit par Gurney Nutting est également connu sous le nom de Bentley "Blue Train" parce qu'il est inextricablement lié à une merveilleuse légende par une peinture de Terence Cuneo (voir la dernière photo). Le tableau représente un duel entre un coupé deux portes Bentley Speed Six et le fameux "Train Bleu". Le Train Bleu était l'Express Calais-Méditerranée, un train express français de luxe avec des wagons-lits bleu foncé qui a circulé de 1886 à 2003. Woolf Barnato, président de Bentley et "Le Mans Bentley Boy", a parié lors d'un dîner à Cannes qu'il pourrait conduire sa Bentley Speed Six de Cannes à Calais plus vite que le train de luxe. Le lendemain, il joignit le geste à la parole et se lança dans cette périlleuse aventure avec le golfeur Dale Bourne. Au cours des 570 miles parcourus sur des routes mal pavées et non pavées, les hommes ont été victimes de la pluie, du brouillard et d'une crevaison. La distance a été parcourue à une vitesse moyenne de 43, 43 km/ h. Barnato arrive à Calais tellement plus tôt que le train qu'il décide de poursuivre sa route jusqu'à Londres. Il a traversé la Manche en bateau à vapeur et s'est rendu à Londres. À 15 h 20, il a garé la Speed Six à son club de St James' Street. Il a fallu attendre quatre minutes pour que le "train bleu" arrive à la gare de Calais ! Prix : 549 000 euros
