Description
Moto d'origine finie en Manx Platinum. 244 miles seulement.
Bicylindre parallèle Norton 961cc refroidi par air et huile, lubrification par carter sec, 77bhp @7250 rpm, 81Nm de couple @ 6300 rpm, Garde-boue avant en carbone, Transmission 5 vitesses à prise constante, Fourche Ohlins réglable en compression et détente, Double amortisseur arrière Ohlins entièrement réglable, Jantes aluminium polies à rayons, Pneus Dunlop sport max GPR300, Carrosserie rayée à la main, Finition noire et usinée du bloc moteur, Carters moteur polis, La Commando 961 est le véhicule classique moderne par excellence car elle combine ce que nous désirons tous ; Le Commando 961 est le classique moderne par excellence parce qu'il combine ce que nous voulons tous : un look intemporel, des performances indiscutables et une bande-son rescapée d'une époque révolue. Mais chez Norton, nous savons que tous les motards ne sont pas les mêmes, c'est pourquoi nous avons la 961 Sport et la 961 Café Racer. Lorsque le Commando a été conçu en 1966, Norton a défendu les mêmes principes que "Pa" Norton lorsqu'il a commencé à construire des motos en 1902. Ces principes sont les mêmes que ceux que nous défendons aujourd'hui : des composants de la plus haute qualité, une ingénierie de précision et un savoir-faire traditionnel, le tout dans un emballage du XXIe siècle. Cela ne veut pas dire que nous avons truffé le Commando de technologies inutiles pour le plaisir, bien au contraire. Tout comme la moto originale il y a plus de 50 ans, un Commando 961 ne vous dira pas quand changer de vitesse, ne prendra pas en charge l'accélérateur et ne s'interposera pas entre vous et le simple plaisir d'une balade bien méritée. Au lieu de cela, il vous offre la fiabilité quand vous en avez besoin, le confort quand vous le souhaitez et le rugissement d'un bicylindre britannique à essence quand vous le demandez. Le Commando 961 est tout simplement tout ce dont vous avez besoin, et rien de ce que vous ne voulez pas.
