Description
Nous sommes ravis de proposer à nouveau une Alvis Tourer très spéciale, que nous avons déjà vendue, qui est tout simplement la voiture d'avant-guerre la plus rapide et la plus performante de nos trente-quatre ans d'histoire de vente de véhicules classiques et de collection. L'Alvis Speed 20, produite par l'Alvis Car and Engineering Company à Coventry, en Angleterre, entre fin 1931 et 1936, était une voiture de tourisme de luxe réputée pour ses performances et ses avancées techniques. Disponible en quatre variantes principales - SA, SB, SC et SD - elle associait un design élégant à une technologie de pointe. Le modèle était propulsé par un moteur six cylindres à soupapes en tête, initialement un 2, 5 litres produisant environ 86-90 chevaux avec des carburateurs SU triples, puis un moteur 2, 8 litres dans les variantes SC et SD pour des performances accrues, capable d'atteindre des vitesses de 90 miles/ h. La voiture était proposée dans différents styles de carrosserie. La voiture a été proposée dans différents styles de carrosserie, y compris des berlines sportives à quatre portes par Charlesworth, des coupés sportifs à quatre places et des voitures de tourisme à quatre portes par Cross & Ellis, ainsi que des voitures de tourisme à deux portes, des berlines sportives et des coupés à tête basse par Vanden Plas. La voiture a quitté l'usine Alvis en 1936 parmi le deuxième lot de Speed 20 SD et a été envoyée à Cross & Ellis pour l'installation d'une carrosserie de berline. Nous savons peu de choses sur ses débuts, mais en 1965, elle était mise en vente dans le magazine Alvis Owner Club pour £90. A l'époque, elle avait déjà eu deux propriétaires et était décrite comme rugueuse, avec un super moteur. En 1990, la carrosserie s'était effondrée et la voiture n'était plus qu'un châssis roulant, ayant été stockée dans cet état depuis les années 1960. En 1999, la voiture était vendue aux membres de l'AOC pour 9 000 £ en tant que châssis roulant complet. Le propriétaire suivant était le célèbre passionné de course automobile Albert Sparrowhawk, aujourd'hui décédé. Sparrowhawk était connu dans les cercles Alvis comme un pilote de course et un constructeur fougueux. Un passionné doué, un homme qui connaissait vraiment ces voitures, il a effectué une reconstruction complète en utilisant une authentique carrosserie Vanden Plas d'origine provenant d'une Derby Bentley qu'il possédait. Elle provient de l'un des cinq tourers Vanden Plas construits selon ce modèle, celui-ci étant documenté comme provenant de la Bentley RC44. La voiture a été équipée d'un moteur plus puissant provenant d'une Alvis SB de 4, 3 litres. Le moteur a été méticuleusement reconstruit avec des pistons à haute compression et les meilleurs roulements disponibles. Environ 30 000 £ ont été dépensés depuis 2018 et le moteur est maintenant rodé, ayant fait environ 1500 miles depuis la reconstruction. Il est toujours dans l'état de réglage tel que défini par Sparrowhawk - un homme qui savait vraiment comment les régler. Pour une voiture des années 30, elle vole vraiment et est vraiment exceptionnelle à conduire. Avec sa boîte de vitesse à quatre rapports synchromes très robuste, la voiture est un plaisir à conduire avec enthousiasme et est remarquablement bien démultipliée pour cette époque. Bien qu'il ne soit pas impossible de critiquer l'aspect cosmétique, nous savons que nous ne pourrons jamais surpasser DMX 829 en tant que voiture de tourisme d'avant-guerre la plus exaltante et la plus luxuriante que l'on puisse imaginer. La peinture a bien vieilli, la carrosserie en alliage est toujours en excellent état et la sellerie partielle, la capote et les équipements d'intempéries ont maintenant une belle patine. La dernière fois que nous avons eu cette voiture, notre fondateur Nick Szkiler a déclaré : "Si je possédais cette voiture, je ne voudrais jamais m'en séparer". C'est le genre de voiture que vous seriez ravi de voir (et d'entendre) lors du Flying Scotsman Rally ou avec laquelle vous feriez le tour du continent. DMX 829 est accompagnée d'un document d'éligibilité VSCC, d'un carnet de bord "buff" datant de 1961 et d'un dossier complet. Une voiture étonnante et unique.
