Description
Aston Martin DBS manuel 2009
Relié en Storm Black, nous sommes ravis de proposer à la vente cette DBS manuelle de grade 'collector', avec seulement 10 000 miles au compteur et en état exceptionnel.
La DBS de 2008 à 2012, en particulier celles équipées d'une boîte manuelle à 6 rapports, s'est solidement imposée comme l'une des Aston Martin les plus recherchées et les plus collectionnables de la première génération de production (2004-2018) à l'usine de Gaydon.
S'appuyant sur le succès critique et commercial du DB9, présenté en 2004 et première voiture assemblée dans la nouvelle usine de Gaydon, utilisant la toute nouvelle plateforme de châssis VH, la DBS fut dévoilée pour la première fois en janvier 2006 sous forme de croquis et dans une annonce indiquant que James Bond en conduirait une dans le prochain film 007, Casino Royale.
Inspirée par l'impressionnante DBR9 GT1, qui rencontrait alors un grand succès en course automobile internationale et gagnait les cœurs des fans de sport automobile dans le monde entier, la DBS devait être une descendante directe de la DBR9 et une DB9 au caractère plus prononcé, une DB9 plus menaçante.
En novembre 2006, la DBS fit ses débuts remarqués dans le tout nouveau film 007, avec pour la première fois Daniel Craig, et fit ses débuts publics à Pebble Beach à l'été 2007.
La production a commencé à la fin de 2007, les premières livraisons aux clients débutant au premier trimestre 2008.
La DBS avait pour vocation d'être une super GT plus axée sur le conducteur. Le moteur V12 était réglé à 510 ch, soit une hausse par rapport à 450 ch du DB9, assez pour faire passer le 0-60 mph de 4, 9 à 4, 2 s et porter la vitesse de pointe de 186 à 191 mph.
Elle présentait un certain nombre de premières pour Aston Martin : freins en céramique carbone, amortissement adaptatif et l'utilisation de panneaux de carrosserie en fibre de carbone ; le capot, la poignée de capot, les entourages d'ouverture des portes, les ailes avant et le capot.
Perdant environ 65 kg par rapport au DB9.
Au lancement, sans doute pour positionner le modèle comme une voiture du conducteur et probablement pour éviter d'entrer en concurrence avec le DB9, la DBS était disponible uniquement en manuelle et avec une banquette 2+0.
Si la DBS est 'sur votre radar' mais que vous n'avez pas encore réussi à trouver cet exemplaire en particulier, qui coche toutes vos cases, eh bien cela pourrait être ce que vous recherchez.
La spécification d'origine : boîte manuelle à 6 rapports, sièges 2+0 et les jantes argentées à 20 rayons d'origine. Juste telle que l'avait imaginé le concepteur à l'origine pour la DBS.
Affichée dans une superbe teinte, Storm Black. L'une des trois couleurs développées spécialement pour la DBS. À l'intérieur, elle arbore des cuirs Obsidian Black et des inserts de sièges en alcantara.
Ayant parcouru à peine 10 000 miles depuis sa nouvelle, son état est superb et aussi proche d'une voiture neuve que l'on peut attendre d'un véhicule de 16 ans.
Très prisée par ses anciens propriétaires, l'historique d'entretien confirme qu'aucun effort n'a été ménagé, 13 tampons dans le carnet d'entretien témoignent de la régularité.
Cette voiture bénéficie également d'Apple CarPlay et d'une caméra de recul, est livrée avec une housse intérieure sur mesure pour Aston Martin et un conditionneur de batterie.
Oh, elle dispose également d'un numéro d'immatriculation apprécié et spécifique au modèle, qui, sous réserve de négociation, peut être inclus dans la vente.
Ce que nous considérerions comme un exemple de ‘collector grade’, cette voiture sera remise à son prochain propriétaire après inspection, préparation complète et detailing, avec une garantie de 12 mois.
Désormais disponible à la visualisation et à une démonstration dans nos showrooms du Hertfordshire, dès maintenant.
