Description
Ce Land Rover Ninety charmant a été possédé par la même personne pendant 32 ans, depuis 1993.
La plaque D996 RDM a été immatriculée le 7 janvier 1987.
C’est un Ninety à conduite à droite, marché intérieur et il a été peint en Trident Green.
Document V5 à jour prêt à être transféré au nom du nouveau propriétaire.
Seulement 2 propriétaires précédents.
Manuel d’origine.
2 jeux de clés.
Sera exempt d’un contrôle technique (MOT) et d’impôt dans un peu plus d’un an.
Divers anciens MOT datant de 2002, à l’époque où le kilométrage était de 67 773 miles !
Il a été acheté comme troisième voiture pour les weekends à la campagne, d’où le faible kilométrage de 76 289 miles.
Il est sorti de la route en mai 2012 après un incident malheureux qui a denté l’aile avant.
L’assurance a été déclarée et il a été classé Cat D car la réparation était jugée non économique à l’époque !
Le dernier MOT a expiré le 26 septembre 2012.
Il a ensuite été utilisé sur les terrains privés du propriétaire comme véhicule de dépannage jusqu’à il y a quelques années où il a été mis au repos.
Le rare moteur essence 2, 5 d’origine démarre, bien que le carburant soit périmé.
Il peut être déplacé pour le chargement et l’embrayage ainsi que toutes les vitesses fonctionnent correctement.
La carrosserie est droite à l’exception de l’aile avant côté passager, qui est endommagée mais superficielle.
Le hayon et la trappe à chat à l’arrière permettent très facilement une conversion toit-roulant si vous le souhaitez.
Les freins sont très spongieux mais finissent par fonctionner.
Étonnamment, le châssis n’est pas mal du tout. Excellentes ferrures avant avec le numéro de châssis bien visible si vous envisagez une exportation vers les États‑Unis.
Tous les outro riggers semblent solides et la traverse arrière est également en très bon état.
La cloison est bonne et mauvaise à la fois ! La partie supérieure sous le pare-brise est en bon état, les piliers de porte des deux côtés doivent être remplacés, les planchers ne sont pas mauvais mais nécessiteront la soudure en bas là où ils rejoignent le sol.
La bonne nouvelle, c’est qu’il n’a pas été bidouillé au fil des années, vous pouvez donc clairement voir son authenticité.
Ce serait une excellente base pour un projet de restauration durant l’hiver, car le châssis est solide.
Visible près de la sortie 14 de la M4, près de Hungerford, Berkshire.
Le transport peut être organisé dans tout le Royaume-Uni, veuillez demander un devis.
