Description
À VENDRE : Interlagos Blue avec cuir Bamboo étendu et seulement 38 000 miles au compteur depuis la sortie d’usine.
VISITES ACCEPTEES SUR RENDEZ-VOUS SEULEMENT /// FINANCEMENT DISPONIBLE /// PHOTOS ET VIDS SUPPLÉMENTAIRES SUR DEMANDE
ÉQUIPEMENT
Peinture métallisée Interlagos Blue, sellerie cuir Bamboo Beige Nóvelio étendue, jantes en alliage 19 pouces, toit rígide électrique pliant, transmission M à double embrayage à 7 vitesses (DCT), rétroviseurs électriques rabattables, capteurs de parking avant et arrière (PDC), interface téléphonique Bluetooth, interface audio USB, radio numérique DAB, garniture bois fin Exclusive Éucalyptus, climatisation digitale double, seuils de porte M3, rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique, volant multifonctions M, verrouillage différentiel M variable, régulateur de vitesse, essuie-glaces sensibles à la pluie, activation automatique des phares, trousse de secours BMW, tapis de sol, clé à distance de rechange.
EXTÉRIEUR
Présenté dans un bleu Interlagos métallique éclatant, cet exemplaire reste en superb état tout au long. Doté des qualités d’un véhicule peu kilométré et bien entretenu, la peinture affiche une brillance élevée et reste exempte de défauts évidents, bosses ou micro-rayures. Les jantes optionnelles Style 220M double-éclat en 19 pouces sont argentées et chaussées de pneus Michelin Pilot Super Sport assortis. Des détails plus fins tels que les badges et les optiques sont nets et non endommagés, et le toit électrique fonctionne sans le moindre souci.
INTÉRIEUR
L’intérieur en cuir Bamboo Novillo étendu crée un superbe contraste avec l’extérieur bleu, apportant une ambiance lumineuse et aérée même toit fermé. Le rembourrage reste doux au toucher, présentant uniquement des signes d’utilisation minimes et conservant une finition matte et homogène, même sur les zones les plus sollicitées comme l’appui-dos du conducteur. La garniture Individual Éucalyptus est une option rare, ajoutant à la sensation luxueuse du poste de conduite et complétant magnifiquement le cuir étendu. Le volant est absolument impeccable, toute la commutation est sans marque et tout fonctionne exactement comme il faut. Quelques options agréables par rapport au standard incluent capteurs de stationnement avant et arrière, USB, Bluetooth et radio DAB.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Le compartiment moteur est tout aussi impressionnant. Le vénéré S65 V8 développe 414 ch à un régime criant de 8 300 rpm, et il est intéressant de noter que cette barique de 4 litres fut le dernier moteur atmosphérique à être monté sur une M. Cet exemplaire est entièrement non modifié et affiche seulement 38 000 miles d’origine avec un historique d’entretien correct. La dernière révision a été effectuée par Group 1 BMW Watford en septembre 2024, mais plus récemment le véhicule s’est vu équiper d’un nouveau joint d’huile de différentiel et de plaquettes de frein arrière. Le dernier contrôle MOT a également été effectué chez BMW sans aucun point à signaler.
HISTORIQUE
Cette M3 a été immatriculée pour la première fois en août 2013. La paperasserie comprend le répertoire BMW avec tous les manuels, le carnet d’entretien original, une sélection de factures, chaque certificat MOT, une clé à distance de rechange et le document V5C actuel montrant seulement 3 anciens propriétaires. L’historique de service est le suivant :
12/ 09/ 2014 à 16 799 miles – Spire of Highgate (BMW)
23/ 09/ 2016 à 30 988 miles – Sytner Birmingham (BMW)
19/ 04/ 2018 à 34 621 miles – Dudley Motor Company
06/ 08/ 2019 à 35 698 miles – CPC Auto Services (spécialiste BMW)
04/ 08/ 2021 à 36 279 miles – CPC Auto Services (spécialiste BMW)
04/ 08/ 2022 à 36 372 miles – CPC Auto Services (spécialiste BMW)
03/ 09/ 2024 à 37 282 miles – Group 1 Watford (BMW)
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