Description
Une voiture Van Diemen RF89 compétitive — ayant passé sa vie en Italie et aujourd'hui mise en vente au Royaume-Uni pour la première fois
Révisée il y a seulement sept courses, y compris inspection du moteur, de la boîte de vitesses et du châssis
Fournie avec un HTP FIA valable jusqu'au 31 décembre 2029
Van Diemen a été fondée en 1973 par Ross Ambrose et Ralph Firman Sr. Le nom de l'entreprise dérive de l'île de Tasmanie, en Australie — autrefois connue sous le nom de Van Diemen's Land — où Ambrose est né et a vécu avant de déménager au Royaume-Uni pour co-fonder l'entreprise.
Pendant plus de cinq décennies, Van Diemen s'est imposée comme l'un des constructeurs les plus — sinon le plus — couronnés de succès dans l'histoire de la Formula Ford, avec des noms de référence comme Ayrton Senna, Johnny Herbert et Mark Webber ayant lancé leur carrière chez Van Diemen. La création de l'entreprise et son premier véhicule, le FA73, ont marqué un tournant par rapport à Lotus en 1972, avec Ralph Firman, Dave Baldwin et Ross Ambrose à la barre. Le FA73, évolution directe du Lotus 69 conçu par Baldwin, a remporté la victoire au Brands Hatch Formula Ford Festival lors de sa première sortie, ouvrant la voie aux impressionnantes 21 victoires du Festival de Van Diemen.
À la fin des années 1980, Van Diemen s'était fermement imposée comme la référence en conception et ingénierie de Formula Ford. Le RF89, introduit pour la saison 1989, représentait l'une des dernières itérations du châssis Formula Ford à moteur Kent de la marque avant l'arrivée de l'ère Zetec. Il présentait une géométrie de suspension affinée, des performances aérodynamiques améliorées et un châssis à cellule rigide plus robuste, offrant une plus grande réglabilité et prévisibilité — des qualités qui en firent un favori chez les pros en herbe comme chez les pilotes de club.
Étant devenu le plus grand constructeur de voitures de course au monde, les pilotes Van Diemen ont remporté le Championnat du Monde de Formule 1, les 24 Heures du Mans et l'Indy 500. La marque Van Diemen a été conduite par Ayrton Senna, Eddie Irvine, Mark Webber, Mark Blundell, Jonathan Palmer et David Coulthard, pour ne citer que quelques-uns.
À l'origine propriété de la réputée Henri Morrogh Racing School — une institution respectée qui a formé des générations de pilotes professionnels — cette Van Diemen RF89 (Châssis 1360) est offerte à la vente via Klasiko après avoir passé sa vie en Italie. Entretenue ces dernières années par MAN Racing (Antonio Maniero) et largement engagée dans la scène italienne des montées, la voiture est propulsée par un moteur Ford Kent 1, 6 litres fraîchement révisé associé à une boîte Hewland LD200. Au moment de la révision, le châssis a été complètement vérifié, la boîte de vitesses reconstruit, et un nouveau réservoir d'alimentation en aluminium avec mousse conforme FIA installé, ainsi qu'un système d'extinction et des harnais conformes à la réglementation en vigueur.
Avec seulement sept courses disputées depuis, la voiture se présente comme une entrée compétitive, utilisable et désirable dans le cadre du Formula Ford 1600 historique.
Notamment, cette Van Diemen est proposée avec un HTP FIA valable jusqu'au 31 décembre 2029, accompagnée d'un Passaporto Tecnico CSAI antérieur contenant des détails écrits à la main sur les anciens propriétaires et les résultats passés. Des courbes de dynamomètre, la documentation technique et les informations de configuration sont également inclus.
Dans l'ensemble, cela représente une excellente opportunité d'acquérir un RF89 bien entretenu, bien préparé et compétitif — une porte d'entrée parfaite vers l'une des catégories historiques monoplaces les plus engageantes et les plus disputées.
