Beschreibung
- Ein konkurrenzfähiger Van Diemen RF89 — der sein Leben lang in Italien verbrachte und nun zum ersten Mal im Vereinigten Königreich zum Verkauf angeboten wird
- Vor nur sieben Rennen überholt, einschließlich Motor, Getriebe und Chassisinspektion
- Angeboten mit FIA HTP gültig bis zum 31. Dezember 2029
Van Diemen wurde 1973 von Ross Ambrose und Ralph Firman Sr. gegründet. Der Firmenname leitet sich von der Insel Tasmanien in Australien ab — früher als Van Diemen’s Land bekannt —, wo Ambrose geboren wurde und lebte, bevor er in das Vereinigte Königreich zog, um das Unternehmen mitzugründen.
Seit mehr als fünf Jahrzehnten gilt Van Diemen als einer der erfolgreichsten Konstrukteure in der Geschichte des Formula Ford, wenn nicht der erfolgreichste, mit bekannten Namen wie Ayrton Senna, Johnny Herbert und Mark Webber, die ihre Karrieren in einem Van Diemen begonnen haben.
Die Gründung des Unternehmens und sein Debütfahrzeug, der FA73, markierte 1972 eine zentrale Abkehr von Lotus, mit Ralph Firman, Dave Baldwin und Ross Ambrose an der Spitze.
Der FA73, eine direkte Weiterentwicklung des Lotus 69, entworfen von Baldwin, gewann beim Brands Hatch Formula Ford Festival bei seiner Premiere und ebnete den Weg für beeindruckende 21 Festival-Siege von Van Diemen.
In den späten 1980er-Jahren hatte sich Van Diemen fest als Maßstab für Design und Technik im Formula Ford etabliert.
Der RF89, der für die Saison 1989 eingeführt wurde, repräsentierte eine der letzten Iterationen des klassischen Kent-verbauten Formula Ford-Chassis der Marke, bevor die Ära Zetec kam. Er verfügte über eine verfeinerte Aufhängungsgeometrie, verbesserte Aerodynamik und einen steiferen Spaceframe, der größere Einstellmöglichkeiten und Vorhersehbarkeit bot – Eigenschaften, die ihn sowohl bei angehenden Profis als auch bei Clubrennen-Fahrern beliebt machten.
Die Mischung aus Zugänglichkeit, Präzision und Leistung des RF89 sicherte ihm auch heute noch eine nachhaltige Beliebtheit im historischen Formula Ford-Wettbewerb.
Nachdem es zum weltweit größten Volumenhersteller von Rennwagen geworden war, haben Van-Diemen-Fahrer die Formel-1-Weltmeisterschaft, die 24 Stunden von Le Mans und das Indy 500 gewonnen.
Die ursprüngliche Van Diemen‑Marke wurde unter anderem von Ayrton Senna, Eddie Irvine, Mark Webber, Mark Blundell, Jonathan Palmer und David Coulthard gefahren.
Ursprünglich im Besitz der renommierten Henri Morrogh Racing School — einer angesehenen Institution, die Generationen professioneller Fahrer ausbildete — wird dieser Van Diemen RF89 (Chassis 1360) zum Verkauf angeboten, nachdem er sein Leben in Italien verbrachte, mit Klasiko.
In den letzten Jahren von MAN Racing (Antonio Maniero) gewartet und in der italienischen Bergsprintszene umfangreich eingesetzt, wird das Auto von einem frisch überholten 1, 6-Liter-Ford-Kent-Motor angetrieben, der mit einem Hewland LD200-Getriebe gekoppelt ist.
Zum Zeitpunkt der Überholung wurden Fahrgestell, Getriebe vollständig geprüft, ein neuer Aluminium-Kraftstofftank mit FIA-konformer Schaumfüllung installiert, zudem ein aktuelles Feuerlöscher-System und Gurte entsprechend der geltenden Vorschriften.
Mit nur sieben absolvierten Rennen seitdem präsentiert sich das Auto als wettbewerbsfähiger, nutzbarer und begehrter Einstieg in den klassischen Formula Ford 1600.
Bemerkenswert wird dieses Van Diemen mit FIA HTP bis zum 31. Dezember 2029 angeboten, begleitet von einem früheren CSAI Passaporto Tecnico, das handschriftliche Angaben zu Vorbesitzern und früheren Ergebnissen enthält.
Dyno‑Diagramme, technische Unterlagen und Einstellinformationen sind ebenfalls enthalten.
Insgesamt bietet dies eine hervorragende Gelegenheit, einen gut gepflegten, gut vorbereiteten und wettbewerbsfähigen RF89 zu erwerben — einen perfekten Einstiegspunkt in eine der spannendsten und härtesten historisch motorisierten Einsitzerkategorien.
