Description
2017 Bowler Bulldog NR1 Desert Spec Chassis Number 009 5, 0 L V8 Supercharged
Sur le marché, un exemplaire très unique d’un Bowler Bulldog enregistré N1 destiné à l’usage du client. Numéroté individuellement, ce véhicule porte le numéro 009. Bowler Bulldog entièrement homologué routier, enregistré au Royaume-Uni et pouvant être utilisé sur les routes publiques.
Selon son constructeur : « Le Bulldog est le rêve d’un collectionneur, affichant notre expertise spécialisée acquise au cours de nombreuses années de rallye. »
« Fabriqué à la main avec l’expertise de Bowler, le Bulldog est un véhicule tout-terrain de course. Conçu pour le désert, le rallye raid et d’autres aventures ! Le Bulldog poursuit la lignée du mémorable Nemesis EXR-S et du Wildcat, une succession de véhicules de course ayant brillamment participé aux courses les plus dures du monde, comme le Dakar, le Silk Way Rally et l’Eco Race.
« Le Bulldog a été le premier véhicule à utiliser la plateforme Cross Sector Platform (CSP) de Bowler, châssis conçu et construit en interne. Fixé au cadre se trouvent des sous-cadres de Range Rover Sport modifiés, suspension indépendante (certaines pièces provenant également du magasin de pièces Range Rover Sport). »
« Le Bulldog est un excellent compagnon qui a aidé un certain nombre de conducteurs à atteindre leurs ambitions de course désertique avec une grande compétence. »
Le groupe motopropulseur du Bulldog intègre habituellement un moteur JLR 3, 0 litres TDV6 sans restriction, couplé à une boîte automatique ZF à huit rapports, la dernière méritant un différentiel central à couple biaisé et un différentiel à glissement limité Gripper. Or, ce n’est pas le cas ici : cet exemplaire unique est revenu chez Bowler pour quelques ajustements, dont un moteur V8 5, 0 litres superchargé de 600 ch.
Lors de sa commande, il était proposé à 90 000 £ hors TVA, avec plusieurs options supplémentaires dont une étonnante finition peinture violette/ mauve à 985 £. Le desert pack coûtait 8 500 £ hors TVA.
En février 2019, le premier propriétaire a approché Bowler et exploré la possibilité d’obtenir un peu plus de puissance. Ils ont suggéré l’installation d’un V8 Range Rover de 5 litres dûment retouché et d’un e-diff; les termes ont été convenus et début mai 2019, ils ont préparé et installé un V8 Range Rover SVR AJ133 de 5 litres qui, d’après ce que nous comprenons, délivre plus de 600 ch. Avec le superchargement et les collecteurs, les courroies d’entrainement, les boîtiers d’air V8, le kit d’échappement, le nouveau faisceau avant, un collecteur poli et 124 heures de main-d’œuvre, la facture s’élevait à 38 597 £. L’e-Diff a été monté en même temps et, avec le volant Range Rover Sport avec palettes, 4 000 £ supplémentaires ont été ajoutées.
Il existe trois autres factures dans le dossier, l’une du 5 septembre 2022 pour 9 902 £ (y compris une boîte de vitesse reconstruit), l’autre du 28 mars 2023 pour une révision complète et le contrôle technique pour 1 274 £, et 1 353 £ le 6 mars 2024 (huile, fluides, etc.). Le contrôle technique est valable jusqu’au 26 mars 2026.
D’autres factures d’entretien datent de 2018 et 2019.
Les roues Compomotive sont chaussées de pneus tout-terrain neufs. Les freins à disques sont montés partout, à l’avant à ventilation. Le châssis comprend une protection inférieure avec des gardes pour la direction et le différentiel et une protection en nylon pour les bras de suspension inférieurs. Notez qu’une garde n’est pas montée sur les photos, mais elle est avec la voiture.
Éclairage LED diurne et feux de route haute position
Garde-fous de roulage FIA et cellule carburant de 225 litres
Affichage Motec sur le tableau de bord
Phares avant Lazer
Boîte d’alimentation électrique auxiliaire
Pare-brise chauffant
Système stéréo Kenwood
GPS Terra Trip 303
Ce Bowler Bulldog en particulier a été très bien entretenu et totalise un peu plus de 14 000 miles depuis neuf, avec les relevés d’entretien Bowler complets depuis le départ jusqu’à leur fermeture en 2024. Un seul propriétaire enregistré depuis la naissance.
Tout acheteur intéressé doit voir, écouter et prendre le véhicule en essai pour réellement apprécier ce qu’il représente. Vous ne serez pas déçu.
Pour toute demande, veuillez contacter Miles au the details below ou the details below.
