Descripción
Bowler Bulldog NR1 Desierto Especificación 2017 Número de chasis 009 5. 0 V8 Supercargado
En venta se ofrece un ejemplar muy único de un Bowler Bulldog N1 registrado para uso del cliente. Individualmente numerado, este vehículo es 009. Bowler Bulldog plenamente legal para la carretera, registrado en el Reino Unido y apto para uso en vías públicas.
Según su fabricante: "El Bulldog es el sueño de cualquier coleccionista, que muestra nuestra experiencia especializada tras años de rally".
"Hecho a mano con la experiencia de Bowler, el Bulldog es un vehículo de carreras fuera de carretera. Diseñado para el desierto, raid de rally y otras aventuras. El Bulldog sigue la línea de los memorables Nemesis EXR-S y el Wildcat anterior, una sucesión de vehículos de competición que han disputado con éxito las pruebas más duras del mundo, como el Dakar, el Silk Way Rally y el Eco Race."
"El Bulldog fue el primer coche en usar la plataforma Cross Sector Platform 'CSP' del chasis, diseñada y fabricada internamente. Unido a la estructura hay subchasis modificados del Range Rover Sport, suspensión independiente total (algunos componentes provenientes también del depósito de piezas del Range Rover Sport)."
"El Bulldog es un gran compañero que ha ayudado a varios pilotos a alcanzar sus ambiciones de carreras en desierto de manera muy competente."
El grupo propulsor del Bulldog suele incorporar un motor JLR 3. 0 litros TDV6 sin restricciones, acoplado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades, la cual presenta un diferencial central de sesgo de par y un diferencial de deslizamiento limitado Gripper. Sin embargo, en este caso no es así; este ejemplar único fue devuelto a Bowler para algunas modificaciones, incluyendo un motor 5. 0 V8 Supercharged de 600 bhp.
Cuando se ordenó el vehículo, costaba £90, 000 más IVA, con varios extras que incluían el notable acabado de pintura púrpura/ mauve por £985. El paquete desierto costaba £8, 500 más IVA.
En febrero de 2019, el primer propietario contactó con Bowler para explorar la posibilidad de obtener un poco más de potencia. Sugerieron la instalación de un Range Rover V8 de 5 litros debidamente optimizado y un e-diff; se acordaron los términos y a principios de mayo de 2019 prepararon e instalaron un V8 de 5 litros del Range Rover SVR AJ133, que, según entendemos, genera más de 600 bhp. Con el sobrealimentador y los colectores, cintas de transmisión, cajas de aire V8, kit de escape, nuevo cableado delantero, entrada pulida e 124 horas de mano de obra, la factura ascendió a £38, 597. El E-Diff se instaló al mismo tiempo y, con el volante del Range Rover Sport con paletas, se añadió £4, 000 a la factura.
Hay otras tres facturas en el expediente, una del 5 de septiembre de 2022 por £9, 902 (incluyendo una caja de cambios reacondicionada), 28 de marzo de 2023 por un servicio completo y MOT £1274, y £1, 353 el 6 de marzo de 2024 (aceites, fluidos, etc.). El MOT es válido hasta el 26 de marzo de 2026.
Otras facturas de servicio datan de 2018 y 2019.
Las llantas Compomotive están equipadas con neumáticos Mud Terrain nuevos. Freno de discos montado en las cuatro ruedas, ventilado en la parte delantera. El chasis cuenta con protección inferior con defensas para la dirección y diferencial y protección de nailon para las bielas de la suspensión inferior. Nota: una rejilla no está colocada en las fotos, pero sí lo está en el coche.
Luces LED diurnas de alto nivel y luz de freno
jaula antivuelco aprobada por FIA y depósito de combustible de 225 litros
Pantalla de tablero Motec
Faros delanteros láser
Caja de suministro de energía auxiliar
Parabrisas calefactable
Sistema estéreo Kenwood
Terra Trip 303 GPS
Este Bowler Bulldog en particular ha sido muy cuidado y ha recorrido poco más de 14, 000 millas desde nuevo, con registros de servicio completos de Bowler desde el inicio hasta su cierre en 2024. Solo 1 titular registrado desde nuevo.
Cualquier comprador interesado debe ver, escuchar y realizar una prueba de conducción en este vehículo para entender realmente de qué se trata. No se arrepentirá.
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