Descrizione
La Dolomite fu progettata negli ultimi giorni della Seconda Guerra Mondiale. La Standard Motor Company acquistò Triumph nel 1944, e il managing director Sir John Black voleva un'auto sportiva da sfidare Jaguar, per la quale la SMC aveva fornito motori prima della guerra.
I roadster erano costruiti su telaio in frassino, con cofano e bagagliaio in alluminio e paraurti in acciaio. La produzione andò dal 1946 al 1949, prima come modello 1800 e poi come 2000.
Questo esemplare originariamente fornito nel Regno Unito e finito in splendido nero è stato completamente restaurato in Svizzera a metà degli anni novanta e oggi è ancora presentato magnificamente, avendo vinto e partecipato a diversi concorsi.
Ci sono scatole piene di storia, tra articoli di riviste, alcuni album fotografici e trofei, ecc.
Recentemente acquistata da un appassionato di Triumph abituale che ha speso £1400 per un servizio importante nell'ottobre 2024 e ora pronta all'uso e al piacere.
Una volta in strada è abbastanza agile per una vettura di 76 anni e sicuramente pronta a navigare nel traffico odierno e a fare viaggi su strada.
Fornita completamente ispezionata, revisionata e con 12 mesi di garanzia.
