Description
À vendre, nous proposons cette Ducati 998 Biposto de 2001. L'exemplaire endommagé a été importé du Japon par nous-mêmes et acheté dans le cadre d'un projet. Malheureusement, le temps et d'autres projets signifient qu'il est peu probable que je m'en occupe, nous avons donc décidé de la laisser partir. J'ai tenté de détailler les dégâts dans la vidéo jointe et dans les images ci‑jointes, mais si vous avez des inquiétudes, je vous recommande vivement de venir voir la moto en personne. La moto est livrée avec son carnet d'entretien japonais d'origine, vous aurez donc seulement besoin d'un contrôle technique (MOT) pour l'immatriculer sur une plaque liée à l'âge. Le moteur tourne et son état avant l'accident était excellent. La pompe à carburant est retirée, nous ne pouvons donc pas la faire démarrer. L'ECU, etc. est bien présent comme vous pouvez le voir sur les images.
Veuillez noter : vendue telle quelle, pour pièces ou à réparer, sans déduction de garantie implicite ou donnée.
Un excellent projet, au prix compétitif. Cela ferait une excellente spéciale ou une restauration !
La Ducati 998 Biposto (2001) marqua la transition de la légendaire série 916/ 996 vers l'ère du nouveau moteur Testastretta. Elle alliait le style iconique de Tamburini à des performances plus incisives, développant environ 123 ch à 9 750 tr/ min, avec un poids sec d'environ 198 kg et une vitesse maximale proche de 273 km/ h.
- Lignée : La 998 fut la dernière évolution du design de la Ducati 916, succédant à la 996 et précédant la 999.
- Innovation moteur : L'introduction en 2001 du moteur Testastretta (« tête étroite ») fut révolutionnaire, réduisant l'angle des soupapes de 40° à 25° pour une meilleure efficacité de combustion.
- Pedigree de course : Le Testastretta a fait ses débuts sur la 996R (2001), homologuée pour le World Superbike. Troy Bayliss remporta le championnat WSBK cette année-là, consolidant la réputation du moteur.
- Continuité du design : Conserve le cadre trellis et le style agressif de la 916/ 996, mais avec des raffinements subtils pour la tenue de route et la fiabilité.
Nous sommes spécialisés dans les motos rares et de collection et proposons plus de 300 motos en stock, avec 200 autres en cours d'expédition vers le Royaume‑Uni à tout moment.
Si vous recherchez des motos japonaises, italiennes ou américaines, n'hésitez pas à me contacter.
J'ai plus de 30 ans d'expérience dans l'achat et la vente de tout type de motos et suis heureux d'étudier les échanges partiels avec n'importe quelle voiture, scooter ou moto, classique ou moderne.
Nous nous efforçons toujours de garantir que les kilométrages indiqués sont corrects lorsque c'est possible et nous le préciserons. Pour les véhicules importés, nous ne pouvons pas toujours le confirmer en contactant les anciens propriétaires, par conséquent nous ne pouvons pas vérifier complètement le kilométrage indiqué sur l'odomomètre et il doit être considéré comme incorrect dans ce cas.
Livraison possible dans tous les lieux, au Royaume-Uni et dans le monde.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter.
Veuillez noter que toutes les images montrent le vélo en vente et ont été prises dans notre studio lorsque applicable.
Toutes les visites doivent être prévues sur rendez-vous uniquement.
