Description
Une W123 impeccablement propre, non restaurée, dans des couleurs d’époque audacieuses et seulement 47 000 miles d’origine.
La couleur est bien sûr la première chose qui frappe sur cette voiture. L’orange Cayenne n’est pas courant, mais c’est une couleur d’époque merveilleuse qui va parfaitement à ce W123 de la fin des années 70. Surtout parce qu’elle est associée à un интерьер en tissu marron rouge et vinyle.
Vendue neuve chez Jim Russell Mercedes à Downham Market, Norfolk, à la mi‑1978. Elle était équipée du moteur six cylindres 2, 5 litres, carburateur et d’une boîte automatique. Les vitres sont à manivelle et une radio Blaupunkt assurait l’élément de divertissement.
Le premier propriétaire n’a possédé la voiture que deux ans et parcouru 10 000 miles. Elle a ensuite été vendue à un certain Robert Fitzgerald et est restée dans la famille Fitzgerald pendant 31 ans (père et fils). La Mercedes a toujours été garée dans un garage, utilisée avec parcimonie et jamais emportée sous la pluie. Elle était entretenue par le garage des Fitzgerald pendant leur période de possession.
En 2011, elle a été vendue à un M. Harris qui présentait la voiture lors d’événements du club Mercedes. La voiture figure également dans le livre W123 de Buckley/ Cosovich comme exemple rare du 250.
La voiture est restée entre les mains de collectionneurs jusqu’à ce jour, le dernier propriétaire l’ayant achetée en 2021 avec 38 000 miles et l’ayant non seulement appréciée en la conduisant jusqu’à son actuel 47 000 miles, mais aussi ayant investi pour la rendre aussi parfaite que possible.
Les travaux récents incluent une révision du moteur, du système de refroidissement et du carburateur par Steve Redfearn. Le système de freinage a été révisé par un précédent propriétaire, et tous les pneus ont été remplacés par des Continentals.
La carrosserie est exceptionnelle. Les premiers W123 étaient particulièrement sujets à la corrosion et cette voiture, grâce à une vie abritée, est exempte de rouille et d’origine en dessous – pas de réparations, juste dans un bel état d’origine. La carrosserie est environ à 75 % de peinture d’origine et, comme le montrent les photos, immaculée. Tout le chrome est également en excellent état.
L’intérieur est, tout simplement, frais comme à l’usine. Pas d’usure ni de décoloration, il reste dans un état neuf d’origine. La zone sous le capot est joliment détaillée et reste en excellent état d’origine.
Comme on peut s’y attendre, elle roule magnifiquement aussi.
Livrée avec ses livres/ manuels d’origine, un dossier de papiers incluant toutes les dernières factures de Steve Redfearn, les détails de l’historique de la voiture depuis le neuf et les anciens contrôles techniques.
Immatriculée comme véhicule historique, ce qui en fait exempt de contrôle technique, de taxe et de ZFE.
Bien que les berlines W123 ne puissent pas être considérées comme des voitures rares, les exemplaires particulièrement propres, magnifiquement préservés et à faible kilométrage, surtout de la première génération, sont extrêmement rares et représentent une valeur incroyable au regard des coûts de restauration d’un W123 moyen.
Une voiture très spéciale dans des couleurs d’époque merveilleuses.
