Descrição
Um W123 impecável, não restaurado, em cores de época arrojadas e apenas 47 mil milhas desde novo.
A cor é, claro, a primeira coisa que salta à vista neste carro. Laranja Cayenne não é comum de ver, mas é uma cor de época fantástica que fica tão bem neste W123 de final de década de 1970. Em especial porque está combinada com um interior em tecido castanho-avermelhado e vinil.
Foi vendido novo pela Jim Russell Mercedes em Downham Market, Norfolk, a meados de 1978. Foi equipado com o motor de seis cilindros de 2, 5 litros, carburador, e uma caixa automática. As janelas são de manivela e um rádio Blaupunkt proporcionava entretenimento.
O primeiro proprietário teve o carro apenas dois anos, percorrendo 10 mil milhas. Depois foi vendido a um Robert Fitzgerald e permaneceu na família Fitzgerald durante 31 anos (pai e filho).
A Mercedes esteve sempre guardada na garagem, usada com moderação e nunca levada à chuva. Foi mantida pela oficina da família Fitzgerald durante esse período.
Em 2011 foi vendido a um Sr. Harris, que apresentou o carro em eventos do clube da Mercedes.
O carro também figura no livro Buckley/ Cosovich W123 como exemplo do raro 250.
O carro manteve-se nas mãos de colecionadores até hoje, com o último dono o comprando em 2021 com 38 mil milhas e não só o usufruiu, levando-o às atuais 47 mil milhas, como também investiu no carro para o tornar o melhor possível.
O trabalho recente incluiu a recompilação do motor, sistema de refrigeração e carburador por Steve Redfearn. O sistema de travagem foi reabilitado por um proprietário anterior, e todos os pneus foram substituídos por Continentals.
A carroçaria está excecional. Os W123 iniciais eram particularmente propensos à corrosão e este carro, graças a uma vida abrigada, está livre de ferrugem e original por baixo – sem reparos, apenas em excelente condição original. A carroçaria tem cerca de 75% de pintura original e, como as imagens mostram, está imaculado. Toda a cromagem/ brilho exterior também está em excelente condição.
O interior está, simples, novo de fábrica. Sem sinais de desgaste ou descoloração, permanece em condição de fábrica. A área do capo está bem detalhada, mantendo-se em excelente condição original.
Como se espera, também dirige de forma magnífica.
Vem com os seus manuais originais, um dossier de documentação incluindo todas as faturas recentes de Steve Redfearn, detalhes da história do carro desde novo e os MoTs anteriores.
Registado como histórico, tornando-o isento de MoT, imposto e ULEZ.
Embora os sedãs W123 não possam ser considerados carros raros, alguns exemplares pristinos, lindamente preservados e com baixa quilometragem, especialmente da primeira geração, são realmente muito raros e representam um valor incrível face aos custos de restaurar um W123 médio.
Um carro muito especial, em cores de época maravilhosas.
