Descripción
Un W123 inmaculado y sin restaurar, en colores de época llamativos, a apenas 47. 000 millas desde el nuevo.
El color, por supuesto, es lo primero que llama la atención en este coche. El naranja Cayenne no es común de ver, pero es un color de época maravilloso que sienta tan bien a este W123 de finales de los 70.
Particularmente porque va combinado con un tapizado de tela y vinilo en tono marrón rojizo.
Nuevo vendido por Jim Russell Mercedes en Downham Market, Norfolk, a mediados de 1978.
Estaba equipado con el motor de 2. 5 litros de seis cilindros, carburador y cambio automático.
Las ventanillas son manuales y una radio Blaupunkt ofrecía entretenimiento.
El primer dueño solo tuvo el coche dos años, recorriendo 10. 000 millas.
Luego se vendió a un Robert Fitzgerald y permaneció en la familia Fitzgerald durante 31 años (padre e hijo).
El Mercedes siempre estuvo en garaje, se utilizaba con moderación y nunca se sacaba a la lluvia.
Fue mantenido por el taller de Fitzgerald durante su propiedad.
En 2011 se le vendió a un señor Harris, que mostró el coche en actos de clubes de Mercedes.
El coche también figura en el libro Buckley/ Cosovich sobre el W123 como ejemplo del raro 250.
El coche ha permanecido en manos de coleccionistas hasta la fecha, con el último dueño comprándolo en 2021 con 38. 000 millas y no solo lo ha disfrutado llevándolo a sus actuales 47. 000 millas, sino que también ha invertido para dejarlo lo mejor posible.
Trabajos recientes incluyen una reconstrucción del motor, del sistema de refrigeración y del carburador por Steve Redfearn.
El sistema de frenos fue revisado por un dueño anterior, y todas las llantas han sido reemplazadas por Continental.
La carrocería es excepcional.
Los W123 tempranos eran especialmente propensos a la corrosión y este coche, gracias a una vida protegida, está libre de óxido y es original por debajo, sin reparaciones, en un estado original precioso.
La carrocería tiene aproximadamente un 75% de pintura original y, como se ve en las fotos, está impecable.
Toda la chapa cromada también se encuentra en excelente estado.
El interior es, simplemente, casi recién salido de fábrica.
Sin desgaste ni desvanecimiento, conserva un estado de fábrica.
La zona del motor está bien detallada, manteniéndose en excelente estado original.
Como cabe esperar, también va de maravilla.
Viene con sus libros/ manuales originales, un archivo de papeles que incluye todas las facturas recientes de Steve Redfearn, detalles de la historia del coche desde nuevo y ITV anteriores.
Registrado como histórico, por lo que queda exento de ITV, impuestos y ULEZ.
Aunque los sedanes W123 no se consideran coches raros, sin embargo, ejemplos inmaculados, bellamente preservados y con baja kilometración, especialmente de la primera generación, son realmente raros y representan un valor increíble frente a los costos de restaurar un W123 medio.
Un coche muy especial en unos colores de época maravillosos.
