Description
- Le seul Alvis 4, 3 Litre à obtenir une carrosserie par Bertelli
- Carrosserie Airline Sports Saloon unique et très avancée
- Présentée par l’usine au Salon de l’Automobile de Paris 1935 et au Scottish Motor Show
- L'une des cinq voitures Alvis toutes spécifications confondues à avoir été carrossées par Bertelli
- Conservant son châssis d’origine et son moteur et carrosserie portant les numéros correspondants, comme le confirme l’Alvis Car Record
- Reconnu comme Full Classic par le Classic Car Club of America
Le châssis numéro 18039 a été construit par les Ateliers Alvis en 1935 en tant que châssis d’exposition de 3, 5 litres et a servi à démontrer les derniers développements techniques de l’entreprise. Dans cette forme, il est apparu au Salon de l’Automobile de Paris en octobre 1935, exposé sans carrosserie afin de mettre en valeur sa spécification mécanique avancée, avant de réapparaître le mois suivant au Scottish Motor Show. Ce n’est qu’après ces importantes présentations en usine que le châssis a été mis en vente.
Il a été acquis par Henken Widengren, le célèbre pilote suédois dont la carrière a couvert les courses sur glace au plus haut niveau ainsi qu’une cinquième place overall fort louable aux 24 Heures du Mans en 1932. Homme de curiosité technique et de goût moderne, Widengren a déterminé que son Alvis porterait une carrosserie du caractère le plus progressiste disponible.
Pour cela il s’est tourné vers Bertelli de Feltham, Middlesex, la petite entreprise de carrosserie extrêmement individuelle dirigée par Enrico « Harry » Bertelli, frère de S. O. Bertelli d’Aston Martin. Les Alvis de Bertelli portent une carrosserie Bertelli et figurent parmi les plus rares variantes Alvis d’avant-guerre, avec seulement cinq exemplaires produits au total. Cette voiture est unique parmi eux, étant le seul exemplaire construit sur le châssis 4, 3 L, Widengren ayant prévu la mise à niveau de sa voiture selon la dernière spécification pendant que la carrosserie était en construction.
La Airline Sports Saloon résultante est supposée avoir été développée avec l’implication directe de Widengren et demeure l’un des designs Alvis les plus frappants et tournés vers l’avenir de l’époque. Sa silhouette propre et son toit fastback aérodynamique et ses proportions finement mesurées la placent à l’aise aux côtés des meilleures automobiles françaises à carrosserie de milieu des années 1930, tout en affichant une retenue et une efficacité totalement compatibles avec le caractère d’Alvis. Si distinctive furent ses lignes que la voiture continua d’attirer l’attention jusqu’aux années d’après-guerre et fut présentée dans le numéro d’avril 1948 de Motor Sport, qui illustrait la voiture et notait que « cette Alvis 4, 3 litres avec carrosserie spéciale Bertelli appartient à Henken Widengren, le pilote suédois ».
À l’époque, alors que la voiture avait été entreposée pendant les années de guerre, elle était déjà passée de la propriété de Widengren à Walter Lindquist, et en 1953 elle fut vendue à Tommy H. Brahmer de Rotebro, près de Stockholm. Sous la propriété de Brahmer, la voiture fut repeinte en blanc et le moteur reconstruit. En 1955, elle passa à Hans Fellenius, un artiste, qui conserva largement l’Alvis en stockage pendant environ quatorze ans. Elle fut ensuite acquise par un autre passionné suédois, Jarl Östensson, qui entreprit une restauration soigneuse et progressive.
Depuis 2009, la voiture réside dans une collection distinguée et sélectivement assemblée de voitures Alvis importantes.
Pendant cette période, elle a été restaurée en profondeur par Red Triangle de Kenilworth, les spécialistes reconnus de la marque, en veillant scrupuleusement à la fidélité et au détail. Depuis la restauration, l’Alvis a été exposée avec parcimonie, notamment pendant une période dans la rotonde du Royal Automobile Club à Pall Mall.
Aujourd’hui, cet exceptionnel Alvis 4, 3 litres est proposé dans un état magnifique, conservant son châssis, son moteur et sa carrosserie d’origine, tous numérotés comme le confirme l’Alvis Car Record. Alliant rareté, provenance et un design de carrosserie extraordinaire, il se présente comme l’une des voitures Alvis les plus belles et les plus importantes jamais produites, conservant toute la prestance et l’attrait qu’elle aurait eus lors de sa première livraison.
Disponible dès maintenant à la concession DD Classics à Londres; veuillez téléphoner pour prendre rendez-vous.
Toutes les efforts ont été faits pour assurer l’exactitude des informations ci-dessus mais des erreurs peuvent se produire. Veuillez vérifier auprès d’un vendeur.
