Beschrijving
De enige Alvis 4. 3 Litre die door Bertelli van carrosserie werd voorzien
Uniek en hoogst vooruitstrevend Airline Sports Saloon-koetswerk
Getoond door de fabriek op de Paris Motor Show 1935 en de Scottish Motor Show
Een van slechts vijf Alvis-auto's van welke specificatie dan ook met Bertelli-koetswerk
Behouden van zijn originele, cijfers-kloppende chassis, motor en carrosserie, bevestigd door het Alvis Car Record
Erkend als Full Classic door de Classic Car Club of America
Chassisnummer 18039 werd door de Alvis Works in 1935 gebouwd als een 3½ Litre-showchassis en werd gebruikt om de nieuwste technologische ontwikkelingen van het bedrijf te demonstreren. In deze vorm verscheen het op de Paris Motor Show in oktober 1935, zonder koetswerk tentoongesteld om de geavanceerde mechanische specificaties te benadrukken, voordat het volgende maand nogmaals werd vertoond op de Scottish Motor Show. Pas na deze belangrijke fabrieksdemonstraties werd het chassis te koop aangeboden.
Het kwam in bezit van Henken Widengren, de bekende Zweedse racecoureur wiens carrière ijsracen op hoog niveau omvatte evenals een zeer verdienstelijke vijfde plaats overall tijdens de 24 Uren van Le Mans in 1932. Een man van technische nieuwsgierigheid en moderne smaak, besloot Widengren dat zijn Alvis koetswerk moest dragen van het meest progressieve karakter dat beschikbaar was.
Daarvoor wendde hij zich tot Bertelli uit Feltham, Middlesex, het kleine en zeer eigenzinnige coachbuilderbedrijf geleid door Enrico “Harry” Bertelli, broer van S. O. Bertelli van Aston Martin. Alvis-auto's met Bertelli-koetswerk behoren tot de zeldzaamste pre-oorlogse Alvis-varianten, met slechts vijf in totaal geproduceerd. Deze auto is uniek onder hen, zij het het enige exemplaar gebouwd op het 4. 3 Litre-chassis, waarbij Widengren ervoor zorgde dat zijn auto werd opgewaardeerd naar de nieuwste specificatie terwijl de carrosserie in aanbouw was.
Het resulterende Airline Sports Saloon wordt verondersteld ontwikkeld te zijn onder directe betrokkenheid van Widengren en blijft een van de meest in het oog springende en vooruitstrevende Alvis-ontwerpen uit die periode. Zijn nette, aerodynamische fastback-daklijn en zorgvuldig afgewogen proporties plaatsen het moeiteloos naast de beste Franse met koetswerk gebouwde auto’s uit het midden van de jaren 30, doch met een terughoudendheid en doelgerichtheid die volledig in overeenstemming is met het Alvis-karakter. Zo onderscheidend waren zijn lijnen dat de auto tot ver in de naoorlogse jaren de aandacht bleef trekken en werd uitgelicht in het aprilnummer 1948 van Motor Sport, waarin de auto werd geïllustreerd en werd opgemerkt dat "deze 4. 3 Litre Alvis met speciaal Bertelli-koetswerk toebehoort aan Henken Widengren, de Zweedse racecoureur."
Tegen die tijd was de auto, na de oorlogsjaren opgeborgen te zijn geweest, al overgedragen van Widengren's eigendom naar Walter Lindquist, en in 1953 werd hij verkocht aan Tommy H. Brahmer van Rotebro, nabij Stockholm. Tijdens Brahmer’s eigendom werd de auto wit herschilderd en werd de motor herbouwd. In 1955 kwam hij in handen van Hans Fellenius, een kunstenaar, die de Alvis grotendeels in opslag hield gedurende zo’n veertien jaar. Daarna werd hij aangekocht door een andere Zweedse liefhebber, Jarl Östensson, die begon met een zorgvuldige en geleidelijke restauratie.
Sinds 2009 maakt de auto deel uit van een voorname en selectief samengestelde collectie belangrijke Alvis-auto's. In deze periode werd hij grondig gerestaureerd door Red Triangle uit Kenilworth, de erkende specialisten in het merk, met grote aandacht voor juistheid en detail. Sinds voltooiing is de Alvis spaarzaam tentoongesteld, het meest opmerkelijk een periode lang in de rotunda van de Royal Automobile Club in Pall Mall.
Vandaag wordt deze uitzonderlijke 4. 3 Litre Alvis aangeboden in magnifieke staat, met behoud van zijn originele, cijfers-kloppende chassis, motor en carrosserie, zoals bevestigd door het Alvis Car Record. Met zeldzaamheid, afkomst en een buitengewoon koetswerkontwerp is het een van de mooiste en belangrijkste Alvis-auto's ooit geproduceerd, met behoud van aanwezigheid en aantrekkingskracht zoals bij de eerste levering.
Nu beschikbaar om te bezichtigen bij de DD Classics-dealer in Londen. Neem alstublieft contact op om een afspraak te maken.
Informatie is met grote zorg samengesteld maar fouten kunnen voorkomen. Controleer dit bij een verkoper.
