1969 Triumph Truxton Bonneville Evocation Vente aux enchères

1969 Triumph Truxton Bonneville Evocation Vente aux enchères

  • Essence
  • 650cc
  • 1969
  • BWB61G
  • Bleu
  • Concessionnaire
  • GB
    Sandbach, England, Royaume-Uni

Description

Musée national de la moto | Solihull, West Midlands
Visite : mardi 24 mars à partir de 13h
Vente : mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu : Musée national de la moto, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ

Évocation de la Triumph Truxton Bonneville 1969
Superbe hommage au légendaire vainqueur du TT 1969, Malcolm Uphill

Estimation
£6, 000 - £7, 000

Immatriculation n° : BWB 61G
Numéro de cadre : AC09994TR6P
MOT : Exempt

Un peu plus de cinquante Thruxton Bonnevilles d'origine ont été produites
Le modèle a marqué l'histoire lorsque Malcolm Uphill a remporté le TT 1969 et a bouclé le tour à plus de 100 mph
Cette fidèle évocation a été façonnée d'après la moto d'Uphill
La Triumph Bonneville T120 de 650 cm3 a été lancée en 1959, nommée ainsi car les Triumphs précédents établissaient des records de vitesse aux Salt Flats de Bonneville. Pendant ce temps, dans le Hampshire, l'une des courses les plus importantes du calendrier motocycliste était le Thruxton 500, victoire d'une Bonneville en 1961. Lorsque Norton remporta les trois courses suivantes, Triumph dut aligner un rival plus vaillant, qui prit la forme de la Thruxton Bonneville. Aux fins d'homologation, une série d'environ cinquante fut produite en 1965 ; ironie du sort, la course des 500 miles fut déplacée à Castle Combe cette année-là, mais Triumph remporta la victoire. Ses nombreuses modifications ont porté la puissance de 47 à 54 ch et la majorité était finie en bleu et argent Triumph.

Étonnamment, le meilleur moment du Thruxton est venu en 1969, lorsque Malcolm Uphill non seulement a remporté le TT à part entière mais est devenu le premier homme à boucler le tracé à plus de 100 mph, en moyenne 99, 99 mph.
Cette machine a été créée à partir d'une Bonneville 1972 pour évoquer la moto victorieuse. On sait que des pièces telles que le réservoir, la selle, les panneaux latéraux, le réservoir d'huile coupé et l'échappement haut sont fournis par George Hopwood, qui était associé à la course Triumph dans les années 60 et les fabrique selon des spécifications précises.
Possédée par un collectionneur depuis 2017, cette Bonnie serait une excellente moto pour une utilisation routière dynamique, les expos, et peut-être même la course historique.

Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Conditions générales s'appliquent
Le parking et l'entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour £20 (admet 2 personnes).

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