Description
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visite: mardi 17 mars 2026 à partir de 12h00
Vente: mercredi 18 mars 2026
Lieu: Kelham Hall, Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
c. 1948 Châssis roulant Alvis TA14
Entré dans la collection Alyth - Sans réserve
Immatriculation: Non enregistré
Numéro de châssis: Non visible
Contrôle technique: Exempt
Entré dans la collection Alyth - une collection de voitures entreposées en Écosse pendant plus de 30 ans
Un châssis roulant complet prêt à restaurer incluant le moteur, la boîte de vitesses, les essieux, le radiateur, la boîte de direction et les liaisons de direction
Le potentiel pour une voiture spéciale intéressante
Présenté en septembre 1937, l’Alvis 12/ 70 a été construit selon les mêmes normes élevées que ses frères six cylindres plus coûteux. Suivant une tendance générale de l’industrie, le nouveau venu utilisait un certain nombre de composants propriétaires, dont une traverse avant Alford & Adler, un essieu arrière ENV, une direction Marles et des freins à tambour sur quatre roues Bendix Cowdrey. Boîté à l’avant et à l’arrière, son empattement de 8 pieds 10 pouces et son châssis à cadre-ladder étaient remarquablement légers (et ont ainsi longtemps été recherchés par les carrossiers spécialisés). Conception neuve, malgré des cotes d’alésage et de course identiques (73 mm x 110 mm) à celles de son prédécesseur Firebird, le moteur quatre cylindres OHV de 1842 cm3 utilisait un vilebrequin à trois paliers robuste, un seul carburateur SU, un bloc-cylindre et un carter monobloc et une came entraînée par chaîne triplex. Développant environ 63 ch à 4000 tr/ min, il était associé à une transmission manuelle à quatre vitesses (avec synchronisation sur les 2e, 3e et 4e). Réputé capable d’atteindre 80 mph et 25-30 mpg, le 12/ 70 était généralement carrossé par Mulliner de Birmingham soit en berline quatre portes, soit en cabriolet deux portes drophead. Cependant, le distributeur de la marque basé à Londres, Hugh Anderson, a également commandé une variante tourer. Équipé de roues à rayons classiques montées par boulon, le modèle fut produit jusqu’en 1940, période à laquelle on pense qu’environ 776 exemplaires ont été fabriqués.
Plus d'informations à suivre.
** Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales applicables**
Le stationnement et l’entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (entrée pour 2 personnes).
