Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Consultation: Mardi 24 mars à partir de 13h
Enchères: Mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1955 Norton Dominator
Issue de la collection Keith Mason
Estimation
£3, 500 - £4, 500
Immatriculation No: VFO 881
Numéro de cadre: 75121
MOT: Exempt
Super moto pour les sorties vintage et les rallyes
Équipée d’un frein avant Commando
Fournie avec un V5C actuel
Passionné de motos toute sa vie, Keith Mason a commencé à travailler dans sa boutique locale à l’âge de 15 ans avant de se lancer seul quelques années plus tard. Partant de modestes débuts à vendre des motos d’occasion dans une petite boutique, Keith a développé l’empire Moto GB pour devenir l’un des plus importants détaillants et importateurs de motos au Royaume-Uni. Le groupe compte aujourd’hui 15 magasins de détail et importe 9 marques différentes, fournissant également de nombreux concessionnaires indépendants, dont QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM et Hero. Keith est malheureusement décédé en 2023, mais ces dernières années il avait réuni une formidable collection de ses motos classiques préférées, allant d’un modeste Honda Express à une magnifique Vincent Black Shadow, documentant sa vie dans le métier. Nous sommes heureux d’offrir les 31 motos de cette collection dans notre vente de mars.
Norton a commencé en 1898 et a commencé à fabriquer des motos avec des moteurs français et suisses en 1902. En 1907, une Norton équipée d’un moteur Peugeot a remporté la première course Isle of Man TT, donnant le coup d’envoi à une longue tradition d’excellence sportive. Développé pour leurs motos de course Manx Norton, le célèbre cadre featherbed a finalement trouvé son chemin sur la route en 1953, abritant le moteur bicylindre 500cc Dominator. D’ici la fin des années 1950, le moteur avait été porté à 600cc, inséré dans le cadre Featherbed classique assorti aux fourches avant Roadholder emblématiques et aux moyeux en alliage de pleine largeur. Les Dominators standard et non modifiés sont remarquablement rares de nos jours, peut-être parce que beaucoup ont été transformés en Triton Café Racers ou en look-alikes Domiracer par leurs propriétaires. Cette moto particulière a subi quelques ajustements subtils au fil des ans, dont l’installation d’un moteur ultérieur, numéro 9205 114, suggérant qu’elle provient d’un modèle 600cc de 1999. Le moteur a été repassé et a subi une révision complète de la culasse en 2022 avec l’installation d’un Amal Monobloc neuf à la même période. Une roue avant Commando 750 précoce avec une plaque de frein 8 pouces TLS a été installée pour une meilleure capacité de freinage. Cette machine est vendue comme objet de collection, faisant partie d’une magnifique collection privée de machines Vintage et Classic qui ont toutes été stockées à sec pendant plusieurs années et nécessiteront une légère remise en service avant utilisation. Une excellente moto pour les sorties vintage et les rallyes, livrée avec un V5C actuel.
** Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales applicables**
Le stationnement et l’entrée à l’enchère sont gratuits pour les participants disposant d’un catalogue, disponible à la porte.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (donne droit à 2 personnes).
