Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visualização: terça-feira, 24 de março, a partir das 13h
Leilão: quarta-feira, 25 de março, a partir das 09h
Localização: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1955 Norton Dominator
Da coleção de Keith Mason
Estimativa
£3. 500 - £4. 500
Matrícula: VFO 881
Nº de chassis: 75121
MOT: Isento
Ótima moto para passeios vintage e rallies
Equipada com uma travagem dianteira Commando
Fornecida com um V5C atual
Um entusiasta de motocicletas desde sempre, Keith Mason começou a trabalhar na oficina da sua vila aos 15 anos, antes de abrir o seu próprio negócio alguns anos depois. Começando modestamente a vender motos de segunda mão numa pequena loja, Keith ergueu o império Moto GB para se tornar um dos maiores retalistas e importadores de motocicletas no Reino Unido. O grupo cresceu para 15 lojas de retalho, sendo responsável pela importação de 9 marcas diferentes, fornecendo também a muitos distribuidores independentes, incluindo QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM e Hero. Keith faleceu em 2023, mas nos últimos anos reuniu uma fantástica coleção de as suas motos clássicas favoritas, desde uma humilde Honda Express até um belo Vincent Black Shadow, documentando a sua vida no setor. Temos o prazer de apresentar as 31 motos desta coleção na nossa venda de março.
A Norton começou em 1898 e começou a fabricar motas com motores franceses e suíços em 1902. Em 1907, uma Norton com motor Peugeot venceu a primeira corrida Isle of Man TT, iniciando uma longa tradição de excelência desportiva. Desenvolvido para as suas motos de corrida Manx Norton, o lendário chassis featherbed acabou por chegar à estrada em 1953, abrigando o motor de dois cilindros de 500cc Dominator. No final dos anos 1950, o motor foi aumentado para 600cc, montado no clássico quadro Featherbed, emparelhado com garfos dianteiros Roadholder igualmente icónicos e cubos de largura total em liga. Dominators padrão e não modificados são extremamente raros hoje em dia, talvez porque muitos tenham sido transformados em Triton Cafe Racers ou Domiracer look-alikes pelos proprietários. Esta moto em particular sofreu algumas alterações subtis ao longo dos anos, incluindo ter sido equipada com um motor mais recente, número 9205 114, sugerindo que é de um modelo 600cc de 99. O motor recebeu novo cilindro e uma revisão completa do topo em 2022, com a instalação de um Amal Monobloc novo ao mesmo tempo. Foi montada uma roda dianteira 750 Commando antiga com placa de travão dianteira TLS de 8 polegadas para maior poder de travagem. Esta máquina está a ser vendida como peça de coleção, parte de uma deslumbrante coleção privada de máquinas Vintage e Clássicas que estiveram armazenadas em seco durante vários anos e precisarão de uma ligeira reativação antes de uso. Uma excelente moto para passeios vintage e rallies, fornecida com um V5C atual.
** As licitações decorrerão ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e por comissões - aplicam-se termos e condições**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com um catálogo, disponível à porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (para 2 pessoas).
