Descripción
Museo Nacional de la Motocicleta | Solihull, West Midlands
Exhibición: martes 24 de marzo a partir de las 13:00.
Subasta: miércoles 25 de marzo a partir de las 09:00.
Ubicación: Museo Nacional de la Motocicleta, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1955 Norton Dominator
Procedente de la colección de Keith Mason
Estimación
£3, 500 - £4, 500
Nº de registro: VFO 881
Nº de chasis: 75121
ITV: Exento
Gran moto para recorridos y concentraciones vintage
Equipada con un freno delantero Commando
Suministrada con un V5C vigente
Un apasionado de las motocicletas desde siempre, Keith Mason comenzó a trabajar en su tienda de motos local a los 15 años y, poco después, decidió emprender por su cuenta.
Partiendo de humildes comienzos vendiendo motos de segunda mano desde una pequeña tienda, Keith fue forjando el imperio Moto GB para convertirse en uno de los mayores minoristas e importadores de motos del Reino Unido.
El grupo ha crecido hasta incluir 15 tiendas minoristas y es responsable de importar 9 marcas distintas, además de suministrar a numerosos distribuidores independientes, incluyendo QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM y Hero.
Lamentablemente Keith falleció en 2023, pero en los últimos años reunió una fantástica colección de sus motos clásicas favoritas, desde una modesta Honda Express hasta un precioso Vincent Black Shadow, documentando toda su trayectoria en el ramo. Nos complace ofrecer las 31 motos de esta colección en nuestra subasta de marzo.
Norton se fundó en 1898 y comenzó a fabricar motocicletas con motores franceses y suizos en 1902.
En 1907, una Norton con motor Peugeot ganó la primera carrera Isle of Man TT, iniciando una larga tradición de excelencia deportiva.
Desarrollado para sus motos de carrera Manx Norton, el legendario bastidor featherbed acabó llegando a la carretera en 1953 al alojar el motor bicíco de 500cc Dominator.
A finales de los años 50, el motor aumentó su cubicaje a 600cc, montado en el clásico bastidor Featherbed emparejado con las icónicas horquillas Roadholder delanteras y bujes de ancho completo de aleación.
Los Dominator estándar y sin modificaciones son inusualmente raros hoy en día, tal vez porque muchos se convirtieron en Triton Café Racers o Domiracer parecidos por sus dueños.
Esta moto en particular ha sufrido cambios sutiles a lo largo de los años, incluida la instalación de un motor más moderno, número 9205 114, lo que sugiere que procede de un modelo 600cc de 1999.
El motor recibió un rebore y una revisión completa de la parte superior en 2022 con un nuevo Amal Monobloc instalado al mismo tiempo.
Se ha instalado una rueda delantera 750 Commando anticipada con placa de freno TLS de 8 pulgadas para mejor potencia de frenado.
Esta máquina se vende como objeto de colección, parte de una impresionante colección privada de máquinas Vintage y Clásicas que han estado almacenadas en seco durante varios años y requerirán una ligera reactivación antes de su uso.
Una gran moto para recorridos y rallies vintage, se entrega con un V5C vigente.
La subasta se llevará a cabo en directo en el recinto, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y por comisión - Términos y condiciones se aplican
El estacionamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden adquirir por £20 (da acceso a 2 personas).
