Description
Évoluée, améliorée et prête à faire vibrer.
Cette 964 obtient un score élevé grâce à une longue liste de raffinement l’amenant à une expérience de conduite au niveau supérieur.
Précédemment vendue par nous chez Williams Crawford en 2017, le propriétaire, après avoir médité sur les choses importantes de la vie pendant le confinement, nous a demandé de transformer la voiture d’une bonne vieille 911 classique en une voiture de route rapide inspirée RS, capable de longs voyages continentaux et apte à rivaliser avec des Porsche plus modernes.
Le flat‑6 refroidi par air de 3, 6 litres avait reçu une reconstruction de culasse il y a seulement 12 500 miles et fonctionnait à merveille. Forts de cette base solide et après des discussions approfondies et une planification détaillée, cette 964 a été enrichie des éléments suivants :
* Volant moteur léger et embrayage, plus différentiel à glissement limité Quaife.
* Puce de performance Steve Wong pour une meilleure puissance et une transmission de couple accrue.
* Suspension coilovers réglables Bilstein B16 avec la garde au sol configurée RS.
* jantes en alliage Porsche Cup de 17 pouces authentiques.
* Freinage reconstruit et amélioré.
* Conduits d’air RS installés dans le pare-chocs avant.
* Conversion phares à LED avec feux de jour.
* The strut brace installé.
* Miroirs Cup.
* Climatisation électrique.
* Sièges avant et arrière refaits et revernies en cuir Nappa noir de haute qualité avec inserts panier et œillets chromés.
* Tableau de bord en cuir, plus finition panier pour les panneaux de porte.
* Contours en métal brillant Rennline autour des cadrans, autour d’allumage, levier de vitesses, levier de frein à main et pédales.
* Extincteur.
Des adaptations récentes incluent désormais un volant MOMO Classic Performance noir avec surpiqûres rouges et marqueur rouge en haut au centre, ainsi qu’un système Porsche Classic Communication Management (PCCM) avec navigation, radio DAB et connectivité à jour.
Le résultat est une 911 réactive, rapide et superbement équilibrée qui conserve tout son caractère classique et sa bande-son exceptionnelle – maintenant soigneusement améliorée par une multitude de mises à jour qui la rendent gratifiante à conduire au XXIe siècle.
Trouver une base 964 solide puis entreprendre ce niveau de travail représenterait un investissement important tant en temps qu’en argent. Celle-ci est déjà prête et prête à prendre la route immédiatement.
Issue des débuts de la production 964 Carrera 2, livrée à l’origine par le concessionnaire Porsche principal du comté d’Antrim, Isaac Agnew en janvier 1990, avant d’être immatriculée sur le continent britannique en février 1997.
Accompagnée d’un dossier volumineux de factures, reçus, certificats MOT et autres documents, cette 964 a été bien entretenue et soignée tout au long de sa vie. Nous avons effectué une grande révision comprenant un changement de bougies et de liquide de frein il y environ 1 500 miles.
Livrée avec le pack livre d’origine comprenant manuels, 2 carnets d’entretien et un total de 32 tampons d’entretien. Plus des doubles clés, rouleau d’outils, roue de secours et compresseur.
Fourni avec notre propre garantie classique Porsche de 6 mois.
23 000 miles depuis la reconstruction. Le compteur affiche : 139 685 miles.
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