Description
NUMÉROS DE CADRE ET DE MOTEUR CONCORDANTS
Importé des États-Unis, désormais immatriculé au Royaume-Uni
Allumage électronique Trispark
Certifié par le TR3OC Owners Club
Manuel du propriétaire original signé par Craig Vetter
Roues entièrement refaites avec les jantes de course en alliage BORRANNI d'origine à flasques, rayons S/ S et Dunlop TT100 montés avec une belle bande de roulement
Moteur et boîte de vitesses entièrement reconstruits par Nova avec kit big bore Omega 930, vilebrequin allégé à course de 77 mm, bielles Carrillo, pompe à huile haute débit, etc. Dépenses effectuées, reçu sur dossier
Entièrement restauré et en parfait état
1972
J'ai acheté et vendu environ 25 Triumph Hurricanes au fil des ans, et je ne me lasse jamais de les regarder; assurément l'une des plus belles motos qui crie les années 70
Des motos classiques toujours recherchées !
