Description
À VENDRE : Peinture Gris Galaxie rare et seulement 30 000 miles, fraîchement mise en service.
ÉQUIPEMENT
Peinture Gris Galaxie (625) avec garnitures extérieures Bleu (496), simili-cuir bleu avec sellerie velours rayée, Roues en alliage turbine d’origine, Moteur turbocompressé 1, 4 litre placé en position centrale, Boîte manuelle à 5 rapports, Traction arrière, Lettrage turbo, Volant à deux branches, Plaque de tableau de bord numérotée, Vitres manuelles, Horloge de tableau de bord analogique, Feux de marche jaune Cibie, Bouchon de réservoir aérodynamique, Roue de secours Gotti d’origine, Trousse à outils complète, Sangles pour bagages, Clés supplémentaires, Brochure commerciale d’origine.
EXTÉRIEUR
Nous sommes ravis de présenter cette rare Renault 5 Turbo 1981, véritable icône des années 80 et l’un des hot-hatch les plus emblématiques de tous les temps. La carrosserie est finie en Gris Galaxie éclatant avec les garnitures extérieures bleu contrastées, le tout en bon état. Après un detailing complet et une polissage mécanique, la peinture métallique affiche une profondeur de brillance remarquable avec une teinte bleu glace selon la lumière. Les pare-chocs conservent leur fini mat d’usine et nous sommes heureux de voir les décalcomies Turbo coordonnées positionnées correctement sur les portes et la vitre arrière. La voiture repose sur les roues d’origine en alliage turbine chaussées de pneus Michelin TRX assortis avec une usure minimale, et tous les feux sont clairs et sans craquelures.
VISITES SUR RDV SEULEMENT /// FINANCEMENT DISPONIBLE /// PHOTOS ET VIDÉOS SUPPLÉMENTAIRES SUR DEMANDE
INTÉRIEUR
L’intérieur est excellent, bénéficiant d’une réfection de haute qualité réalisée par des spécialistes renommés à Courtenay, France, il y a seulement quatre ans. Le schéma de couleurs bleu et rouge est fidèle à la spécification d’origine lorsque la voiture a quitté Dieppe en 1981, et tout paraît comme neuf, y compris les moquettes et le pavillon. Le volant deux branches d’origine est monté, ainsi qu’un levier de vitesse T1 d’usine et une plaque de tableau de bord numérotée individuellement. En ouvrant la porte arrière, vous trouverez un certain nombre d’éléments souvent manquants sur ces voitures, y compris la tablette arrière amovible, les sangles de bagages et une trousse à outils complète.
MOTEUR ET TRANSMISSION
À l’odométrie actuelle de 49 500 km (30 758 miles), la voiture vient de revenir d’un essai et d’un contrôle complets en prévision de la vente. Nous avons eu le plaisir de posséder et de conduire plusieurs de ces modèles et pouvons attester de leurs performances; le moteur n’est pas modifié mais vif, et le passage des rapports est fluide. Les travaux mécaniques récents comprennent une révision complète et une inspection, remplacement du liquide de frein, révision complète de la suspension avant avec nouveaux amortisseurs, rechargement du radiateur et purges du système de refroidissement, révision du démarreur d’origine, nouveau cylindre esclave de l’embrayage, nouveau ventilateur de refroidissement, etc., etc.
HISTORIQUE
Assemblage manuel à Dieppe dans l’usine alpine en avril 1981, cet exemplaire à faible kilométrage a été livré à l’origine en Allemagne (code pays 120). Il y a résidé plusieurs années avant de rejoindre une grande collection privée en Autriche. En 2021, après un moment caché, il a été acquis par le propriétaire précédent qui recherchait spécifiquement une Turbo dans l’étonnante teinte Galaxy Grey.
Depuis son arrivée au Royaume-Uni plus tôt cette année, la voiture a été immatriculée au DVLA et tous les droits ont été payés à l’arrivée. Pour la tranquillité du nouveau propriétaire, elle a également reçu un contrôle complet et une révision. Le dossier historique accompagnant comprend une brochure de vente allemande complète et originale, des factures totalisant plus de 32 000 £ depuis 2021, des documents d’immatriculation et un jeu de clés supplémentaire. En tant que l’une des 1 678 Renault 5 Turbos originales jamais produites, la voiture représente une occasion rare de posséder une pièce du patrimoine automobile des années 80 en forte appréciation.
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