Les points forts

Brilliantrot sur Silver Überkaro
Restauration complète antérieure recommandée
Jantes en alliage de 15 pouces « VRW Classic » de style rétro pour véhicules de collection
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule BMW complète
Contrôle technique valide et sans recommandation jusqu’en octobre 2027

L'attrait

La BMW E30 est devenue un véhicule de collection moderne qui fait l’unanimité auprès de deux générations : celles qui en rêvaient à sa sortie et celles qui n’étaient pas encore nées à l’époque. La 318is a apporté une touche plus sportive à sa formule compacte à propulsion arrière.

Cet exemplaire de 1990 est peint en rouge brillant (Brilliantrot) sur une base argentée Überkaro et est équipé de jantes en alliage de style rétro « VRW Classic » de 15 pouces. À l’intérieur, les commandes et le tableau de bord d’origine sont toujours en place, et les outils d’origine se trouvent toujours dans leur compartiment sous le couvercle du coffre.

Un véritable travail a été réalisé sur ce modèle. Le dessous de caisse aurait été sablé, les pièces de suspension auraient été revêtues par poudrage puis traitées avec un produit anti-corrosion, tandis que le moteur « tourne à merveille » et démarre « au premier coup sans problème ». Un volant de course en daim, issu du marché des pièces détachées, ajoute une touche de caractère supplémentaire, et un volant sport E30 est inclus dans la vente.

Le rouge « Brilliant Red » n’a jamais semblé déplacé sur une E30, et la peinture de ce modèle est exceptionnellement bien conservée. Avec ses jantes en alliage rétro qui s’harmonisent parfaitement avec ses lignes, cette 318is a remarquablement bien vieilli, et il n’est pas étonnant que l’E30 continue de conquérir le cœur des passionnés, anciens comme nouveaux.

Informations clés

Kilométrage : 127 270 miles (au compteur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Première immatriculation : 21 août 1990
État du contrôle technique : valable, sans recommandation, valable jusqu'en octobre 2027
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres en ligne M42 16 soupapes de 1 796 cm³, boîte de vitesses manuelle Getrag 240 à 5 rapports
Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, manuel du propriétaire, carnet d'entretien, 2 clés, dernière carte grise délivrée en octobre 2017

Les détails

On nous indique une «restauration complète en 2017/2018, comprenant une nouvelle peinture dans la couleur d’origine et un traitement anti-corrosion sous le châssis» : RougeBrilliant(Brilliantrot) avec intérieur Argent Überkaro
La peinture est en très bon état, avec quelques légères traces d’usure liées à l’utilisation, notamment de légères ébréchures dues aux projections de gravillons à l’avant de la voiture et sur le splitter avant
Les vitres, les vitres latérales et les garnitures en plastique sont en bon état sur l’ensemble du véhicule
Le toit ouvrant fonctionne correctement
Jantes en alliage de style rétro « VRW Classic » de 15 pouces pour véhicules de collection
Le compartiment moteur est soigné et conforme aux attentes
Le vendeur précise que le dessous de caisse a été sablé, que les pièces de suspension ont été revêtues par thermolaquage, puis traitées avec un produit anti-corrosion
Les sièges « Silver Überkaro » sont en bon état, même si quelques traces sont assez visibles sur la sellerie grisâtre du siège conducteur, et que le tissu s’amincit au niveau du renfort latéral de ce siège
Les panneaux de porte présentent des traces d’usure et de décoloration
Les moquettes et les tapis de sol semblent intacts
Commutateurs et tableau de bord d'origine
Volant de course en daim issu du marché des pièces détachées
Volant sport E30 inclus dans la vente
Une fissure est visible au niveau du point faible notoire du tableau de bord
Haut-parleur Sony série XS-FB dans la plage arrière
Les outils se trouvent dans le compartiment d'origine situé sous le hayon
Roue de secours BBS à rayons croisés située dans le coffre
Le propriétaire actuel ajoute : «Le moteur tourne très bien, l’embrayage a été remplacé, la voiture démarre au quart de tour sans problème, aucune difficulté à la conduite, aucun bruit de suspension »
Note du vendeur : «La voiture est en très bon état ; je lui attribuerais la note 2, la note 1 correspondant au meilleur état et la note 5 au pire »

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