Descrizione
IN VENDITA: Vernice rara Gris Galaxie e soli 30. 000 miglia, appena tagliandata.
EQUIPMENT
Vernice Gris Galaxie (625) con rifiniture esterne Bleu (496), pelle sintetica blu con rivestimento velour rigato, originali cerchi in lega a turbina, motore turbo da 1, 4 litri montato al centro, cambio manuale a 5 marce, trazione posteriore, decal Turbo, volante a due razze, placchetta numerata sul cruscotto, finestre manuali, orologio analogico sul cruscotto, luci di guida gialle Cibie, tappo di riempimento carburante Aero, ruota di scorta originale Gotti, kit utensili completo, cinghie per bagagli, chiavi di ricambio, opuscolo di vendita originale.
EXTERIOR
Siamo lieti di presentare questa rara R5 Turbo del 1981, una vera pinup degli anni ’80 e una delle hatchback più iconiche di sempre. La carrozzeria è rifinita in Gris Galaxie, con le rifiniture esterne blu in contrasto corretto, tutto in buone condizioni. Dopo un dettaglio completo e una lucidatura meccanica, la vernice metallizzata mostra una notevole profondità di lucentezza con una tinta ice-blue a seconda della luce. I paraurti mantengono la finitura opaca di fabbrica e siamo lieti di vedere i decal Turbo posizionati correttamente sulle porte e sul parabrezza posteriore. L’auto è montata su originali cerchi in lega a turbina, forniti con pneumatici Michelin TRX abbinati e usura minima, e tutti i fari sono chiari e senza crepe.
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INTERIOR
Gli interni sono eccellenti, rifiniti di recente da importanti specialisti di marchi a Courtenay, Francia, solo quattro anni fa. Lo schema colori blu e rosso è fedele alle specifiche originali dell’auto quando uscì da Dieppe nel 1981, e tutto sembra nuovo, inclusi tappeti e cappelliera. Il volante originale a due razze è montato insieme a una leva del cambio T1 di fabbrica e a una placchetta numerata sul cruscotto. Aprendo l’apri-hatch posteriori troverai una serie di elementi spesso mancanti su queste auto, tra cui mensola rimovibile, cinghie per bagagli e un kit completo.
ENGINE AND TRANSMISSION
Con un chilometraggio attuale di 49. 500 km (30. 758 miglia), l’auto è appena tornata da un collaudo completo e messa a punto in preparazione della vendita. Abitiamo e guidiamo diversi di questi veicoli e si può confermare quanto bene vada; il motore è non modificato ma vivace, e la selezione delle marce è fluida. Lavori meccanici recenti includono una messa a punto completa e ispezione, cambio liquido freni, rifacimento dell’assetto anteriore con nuove ammortizzatori, rifacimento radiatore e risciacquo del sistema di raffreddamento, rifacimento motorino di avviamento originale, nuovo cilindro maestro frizione, nuova ventola di raffreddamento, ecc.
HISTORY FILE
Assemblato a mano nella fabbrica alpina di Dieppe ad aprile 1981, questo esemplare a basso chilometraggio fu originariamente fornito alla Germania (codice paese 120). Risiedette lì per diversi anni prima di finire in una grande collezione privata in Austria. Nel 2021, dopo un certo periodo di nascondimento, fu acquistato dal precedente proprietario che stava cercando specificamente un Turbo nella rara colorazione Galaxy Grey.
Da quando è arrivato nel Regno Unito all’inizio di quest’anno, l’auto è stata immatricolata al DVLA con tutte le tasse pagate all’arrivo. Per la tranquillità del nuovo proprietario, ha ricevuto anche un controllo completo e una messa a punto. La cartella di storia allegata include un opuscolo di vendita tedesco originale, fatture per oltre £32k dal 2021, documenti di immatricolazione e un set di chiavi di ricambio. Come uno dei soli 1. 678 Renault 5 Turbo mai prodotti, l’auto rappresenta una rara opportunità di possedere un pezzo di storia motoristica degli anni ’80 in rapido apprezzamento.
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