Description
Ceci est une Triumph TR7 très spéciale, certainement l’un des tout premiers exemples connus encore existants et une voiture avec une véritable provenance irremplaçable. Toujours dans ses couleurs d’usine, jaune mimosa avec des garnitures en cordon noir, cette voiture a été expédiée vers la flotte expérimentale, flotte d’ingénierie chez Triumph à Coventry. La fabrication de la TR7 a débuté en septembre 1974 et notre voiture a été assemblée le 19 septembre 1974 et bien qu’elle n’ait pas quitté le Royaume-Uni, elle a été construite selon une spécification nord-américaine à conduite à gauche avec une boîte de vitesses à quatre rapports, la climatisation, un pare-brise feuilleté et un équipement de spécification américaine incluant pare-chocs, volant et feux de position qui sont encore présents aujourd’hui. Livrée neuve à Triumph à Coventry, ce n’est que le 17 mars 1976 que la voiture a été réellement immatriculée au Royaume-Uni pour la première fois.
Le certificat de la British Motor Industry Heritage Trust confirme que ce TR7 précoce est sorti d’usine en conduite à gauche, et il est clairement apparu à un moment donné, très probablement dès les tous débuts, qu’il a été reconverti en conduite à droite. Le TR est accompagné d’un dossier d’historique assez complet avec les MOT datant de 1991 lorsque le kilométrage était de 57 627 milles. NDU 576P affiche désormais 85 000 miles, ce qui est probablement exact. Avant 2024, le TR7 était dans une collection privée et, en 2020, il a été remis en service par le célèbre ingénieur Triumph Dennis Vessey. Les travaux ont inclu une mise en route sur banc, une remise à niveau du carburateur, de nouveaux montages moteur et boîte de vitesses et un nouvel ensemble d’embrayage.
NDU 576P conserve une belle finition de peinture, une carrosserie de bonne qualité et droite et une sellerie agréablement vieillie. Ce n’est pas une voiture « concours », mais c’est néanmoins un bel exemple très authentique qui peut être conduite, appréciée et emmenée à des shows et événements. Non seulement un bel exemple visuellement et performant, la voiture présente un grand attrait avec sa provenance précoce impressionnante, sa combinaison de couleurs d’origine correcte et sa spécification très unique. Le TR7 sera révisé pour son prochain propriétaire, et nous sommes également heureux de proposer la voiture avec un contrôle technique MOT valable 12 mois, bien qu’elle soit exemptée et enregistrée comme véhicule historique. C’est une pièce unique; il s’agit probablement du plus ancien, ou du moins l’un des plus anciens exemples survivants connus à exister.
